С экономической точки зрения применяемые материалы для изготовления деталей, а также смазочные материалы должны быть недефицитными и недорогостоящими. Технология изготовления деталей из материалов должна быть достаточно простой. Замена смазочного материала при эксплуатации узлов трения должна производиться как можно реже или не производиться совсем.
Технологические требования: хорошая обрабатываемость используемых материалов, создание шероховатостей поверхностей трения, близких к равновесным, то есть обеспечение незначительного по длительности периода приработки, сравнительная простота технологических процессов при изготовлении деталей, разработка систем эффективного контроля качества продукции.
В процессе эксплуатации конструкционные и смазочные материалы должны обеспечивать стабильное значение задаваемого в подвижном сопряжении коэффициента трения, хорошую прирабатываемость, небольшой по длительности период приработки, исключение схватывания и задиров, высокую коррозионную стойкость и износостойкость. Материалы должны обладать соответствующими заданным условиям эксплуатации механическими свойствами, чтобы хорошо воспринимать нормальную нагрузку, и теплофизическими свойствами, обеспечивающими работу в определенном тепловом режиме. В некоторых случаях они должны обладать хорошей демпфирующей способностью.
С точки зрения гигиены конструкционные и смазочные материалы деталей машин в процессе эксплуатации не должны образовывать веществ, вызывающих загрязнение окружающей среды. При работе они не должны разлагаться и выделять токсичные вещества и неприятные запахи.
