Проводят диагностирование без разработки объекта диагностирования с помощью специального оборудования на специализированных постах.
Диагностирование с помощью контрольно-диагностических средств дает возможность определить диагностические параметры, по которым судят о структурных параметрах, отражающих техническое состояние диагностирующего механизма.
Диагностика сцепления выявляет
· пробуксовывание под нагрузкой;
· рывки во время включения передач;
· наличие стуков и шумов при работе и переключении передач;
· неисправность привода сцепления.
Диагностика коробки передач выявляет
· наличие стуков и шумов в рабочем состоянии;
· самопроизвольное выключение передач под нагрузкой;
· наличие течи масла в местах разъема деталей коробки передач;
· величину зазора при переключении передач.
Диагностика заднего моста определяет
· наличие стуков и шумов в рабочем состоянии,
· наличие течи масла в местах разъема деталей заднего моста;
· величину суммарного зазора в главной передаче.
При диагностировании карданного вала и промежуточной опоры необходимо измерить зазор в карданных сочленениях, шлицевых соединениях и в промежуточной опоре карданного вала.
