Порядок выполнения операций:
1. Установить автомобиль передними колесами на ролики стенда КИ-4998. Заглушить двигатель. Колеса не должны касаться отбойных роликов
2. Проверить давление воздуха в шинах. Давление воздуха в шинах должно соответствовать паспортным данным. Не допускаются глубокие порезы, вспучивание, наличие посторонних предметов в протекторе шин
3. Проверить свободный ход педалей тормоза и сцепления, используя линейку. Заедание педалей не допускается
4. При необходимости отрегулировать свободный ход педалей тормоза и сцепления, используя линейку; набор инструмента.
5. При необходимости прокачать тормоза. Тормоза прокачивать в следующем порядке: задний правый, передний правый, передний левый, задний левый
6. Проверить давление воздуха в пневмосистеме и падение давления при одном нажатии на педаль тормоза
7. Проверить силу сопротивления качению колес переднего моста на стенде КИ-4998. Шины и накладки тормозных колес должны быть сухими. Без нажатия на педаль тормоза отклонение стрелки показывающего прибора от начальной отметки не должно превышать двух-трех делений. Проверить эллипсность тормозных барабанов.
8. Запустить двигатель. Установить автомобиль задними колесами на ролики стенда. Заглушить двигатель. Колеса не должны касаться отбойных роликов
9. Проверить силу сопротивления качению задних колес, проверить эллипсность тормозных барабанов, проверить тормозную силу на колесах, проверить время срабатывания тормозов, при необходимости отрегулировать тормоза на максимальную силу торможения и минимальную одновременность срабатывания.
10. Проверить тормозную силу ручного тормоза на задних колесах. Проверить перемещение рычага ручного тормоза. При необходимости отрегулировать ручной тормоз.
11. Проверить состояние и действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации. Световое пятно должно иметь четко очерченные границы. Звуковой сигнал должен быть исправлен При необходимости отрегулировать установку фар, заменить лампочки
12. Проверить люфт рулевого колеса. При повышенном люфте проверить сочленения привода рулевого управления и при необходимости отрегулировать зазоры.
Диагностические признаки определяют три основных метода диагностирования:
– по параметрам рабочих процессов (мощность двигателя, расход топлива, тормозной путь и др.);
– по параметрам сопутствующих процессов, косвенно определяющих состояние механизмов (нагрев, шум, вибрация и др.);
– по структурным параметрам (износ деталей, зазоры в сопряжениях, люфты и др.).
