20. Промышленная революция в Англии.

1.    О чём базар. О промышленной революции (ПР), она же – промышленный переворот. Хронологически – продолжение билета № 21. Корни процесса – ещё СВ: ремесленная мастерская – рассеянная мануфактура (18 в.; труд по-прежнему ручной, но – разделение труда и кооперация) – централизованная мануфактура. Дальше – ПР и фабрика. Переход от мануфактурного капитализма к промышленному.

2.    Термин. Не сразу, т.к. мало кто осознал торжественность момента. В СССР считалось, что Энгельс 1845. Бовыкин: «нееет», Адольф Бланки (1798-1854) 1837. В широкий оборот – с 1884, когда Тойнби опубликовал свои лекции.

3.    Периодизация. Ориентировочно 1780-1840. 

4.    Причины и предпосылки.

4.1.  Необходимость инвестиций для ПР. Организация фабрики – в разы дороже организации мануфактуры.

4.2.  Источник инвестиций: капитализированное английское с/х. 1670-е в Англии – «С/х революция» (прирост населения и урбанизация => выгодность с/х => поток $ в деревню, крупная аренда, новые методы ведения с/х (турнепс, горох, мелиорация, навоз, районирование, опыт Голландии…) => деревня богатеет). Куда девать деньги? На себя – да, но не всё, т.к. протестантская этика и дух капитализма, джентри. Поэтому большая часть – инвестиции или в банк. Привычка вкладывать деньги есть уже к половине 18 в. Бовыкин: именно аграрные, а не внешнеторговые $ сделали ПР.

4.3.  Спрос на изобретения. Сами изобретения – не главное, ещё с 14 в. изобретают, причём не в Англии. Главное – в Англии появляется спрос на них. Уголь (основное топливо в Европе вообще, а в связи со скудностью английских лесов – тем более) возят каботажем, а ж/д удобнее. Полезных ископаемых на поверхности почти нет => шахты => откачка воды => насос => паровой двигатель (Томас Ньюкомен 1708 приспособил, 1774 Уатт усовершенствовал и универсализировал).

5.    Ход ПР. 

5.1.  Самопрялка 14 в. Ещё тогда – ножной привод => руки свободны, НО: одна нить, её – тянуть.

5.2.  Вытяжной прибор Уайетта 1735. Опять же освобождение рук, но нужно трясти.

5.3.  Паровой двигатель. Идея старая, но 1708 Томас Ньюкомен… А 1774 Уатт… К 1783 – массово, но пик – 19 в. В результате Англия из импортёра низкокачественного Fe превращается в экспортёра высококачественного. Металлические зубочистки. «Деревянная механизация» >>> «металлическая».

5.4.  Пудлингование. Питер Оньон, 1783. Новый метод выплавки Fe.

5.5.  Металлообрабатывающий станок Модсли. Понял важность стандартных деталей. Стандартная резьба.

5.6.  Совершенствование передаточного механизма. Снизить потери на передаче. От зубчатой передачи к кривошипно-шатунноу механизму.

5.7.  «Дженни» Харгривса 1765. В честь дочери. Комбинация: самопрялка (ещё с 14 в.) + вытяжной прибор (еще с 1735, Уайетт) => полная свобода рук => возможность одновременной работы с 8-16-80 и т.д. веретёнами. Но – «деревянная механизация», не больше.

5.8.  Ватерная машина Аркрайта 1767. Water-frame. Усовершенствование вытяжного прибора => непрерывность работы + изначальная заточка под двигатель (пока – водяная турбина). Дальше – постепенная механизация всех стадий текстильной промышленности и наконец…

5.9.  Механический ткацкий станок Э. Картрайта 1785. Всё механизировано, заточка под двигатель.

5.10.          Сверлильный станок Вилкинсона.[21] Решение проблемы стандартизации отверстий (важность ея…). 

5.11.          Транспортная революция: ж/д. Усовершенствование дорог (слоёный пирог, твёрдое покрытие, водосток, тяжёлые грузы – Слепой Джэк из Незборо). Платные дороги. 1786 – регулярные дилижансы вокруг Лондона (смена лошадей). Речное и каботажное судоходство, каналы. Рельсы (горно-рудная промышленность), сначала из дерева, потом чугун. Самодвижущийся локомотив Джорджа Стефенсона. 1829 – первая ж/д Манчестер – Ливерпуль. Необходимость разовых крупных инвестиций.

5.12.          Появление фабрик. Дженни ещё можно поставить в спальне, между телеком и диваном, а паровая машина уже не лезет => отдельные помещения. Фабрика стоит дороже, чем та земля, на которой она стоит.

5.13.Тред-юнионы (Trade-Unions, Gewerkvereine, Syndicats ouvriers). 

6.    Итоги. В промышленности, но затронул все сферы. Переход от мануфактуры к фабрике (человек обслужиавет машину, которая делает продукцию). Зарплата, её снижение вследствие внедрения машин. Детский и женский труд. Ж/д. Машинное производство. Урбанизация (1750 > 1850 : 15% > 85%). Специализация регионов. Индустриализация => скоро – МО. Буржуазия vs. пролетариат. Внешнеторговая экспансия Англии (колонии). Отсюда – современная материальная цивилизация.