пользователей: 30398
предметов: 12406
вопросов: 234839
Конспект-online
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ

47. Движение на перекрестках

. Места УДС, где в одном уровне пересекаются дороги, а, следовательно, транспортные и пешеходные потоки, называются перекрестками. Перекрестки являются местами, где наиболее часто возникают ДТП и задержки движения. В зависимости от наличия и характера управления движением перекрестки разделяют на: − регулируемые и − нерегулируемые. Крегулируемым относятте, где предусмотрено светофорное регулирование, разделяющее во времени движение ТС и пешеходов по конфликтующим направлениям. Перекресток, не оборудованный светофорами, может быть временно регулируемым при помощи регулировщика. Регулируемым может быть также место пересечения транспортного и пешеходного потоков. Его называют регулируемым пешеходным переходом. По условиям движения нерегулируемые перекрестки различаются в зависимости от применяемых мер организации движения. Их можно разделить на следующие группы: − с неорганизованным движением, − с обозначенным приоритетом дляТС, − с круговой схемой движения. На второстепенных улицах и дорогах с незначительной интенсивностью движения порядок разъезда регламентируется. Важное значение имеют канализированиедвижения и обозначение приоритета. Одним из наиболее распространенных приемов снижения сложности пересечений является запрещение на них некоторых маневров, в частности поворотовналево,которые создают наибольшие опасность изадержки движения. Если объем прямого и левоповоротного движения на подходе к пересечению превышает 40 %, а также в случае повышенного числа конфликтных точек на пересечении может быть применена схема кругового движения. Когда суммарная интенсивность конфликтующих однорядных потоков, пересекающихся на перекрестке, достигает 700 – 800 авт/ч, число временных интервалов, в течение которых возможен безопасный разъезд авто, становится настолько малым, что вводят принудительное регулирование. Конфликтные точки Опасность конфликтов принято оценивать с помощью коэффициента опасности узла γ. Выделяют три основных вида конфликтных точек: − отклонения или разветвления ТП (γ=1), − слияния транспортных потоков(γ=3), − пересечения ТП (γ определяется в зависимости от угла пересечения ПЧ). - переплетения (для кольцевых пересечений) Общую степень конфликтности на перекрестке рассчитывают в дух вариантах: с учетом пешеходного движения и без. Степень опасности любого пересечения рассчитывается по формуле: m=no+3nc+γn⋅nn (44) гдеno – количество точек отклонения,nc – количество точек слияния, nn – количество точек пересечения, γ n – соответствующий коэффициент опасности. Для классификации перекрестков по степени опасности принято считать перекресток: − Простым при m<40; − Средней сложности при m=40÷80; − Сложным при m=80÷150; − Очень сложным при m>150. При степени опасности более 150 необходимо вводить самые радикальные меры вплоть до введения принудительного регулирования и строительства многоуровневых развязок, либо введение одностороннего движения.

18.06.2015; 22:42
хиты: 154
рейтинг:0
Профессии и Прикладные науки
транспортировка
безопасность дорожного движения
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2024. All Rights Reserved. помощь