Проверка пропускной способности перегона исходя из времени хода поезда по однопутному перегону и числа пар поездов в сутки

Перегонное время хода туда и обратно принимается по перегону с самым большим суммарным временем хода для заданного объема перевозок.

Станционный интервал – это время от прибытия поезда на станцию до отправления следующего поезда на этот же перегон. Для всех вариантов заданий станционные интервалы   одинаковые, t_ст=5 мин.

Период графика – это время от отправления поезда на перегон до отправления следующего поезда на этот же перегон.

Количество пар поездов на перегоне в сутки в расчетном направлении

N_п._{сутки р}= N_сут / N_вагп

Nп сутки р=43420=22п

Где N_сут - количество вагонов для перевозки груза в сутки, ваг;

      N_вагп - количество вагонов в поезде, ваг.

Рисунок -  4. Период парного графика движения поездов однопутного перегона

Максимально возможная пропускная способность наиболее трудного перегона по условиям движения поездов составляет

N_мах=1440/Т

Где Тф – фактический период парного графика.

Тф = t_хт + t_хо+2* t_ст