Стрелка состоит из 2х равных рельсов, 2х остряков предназначенный, для направления подвижного состава на прямой и боковой путь и переводного механизма. Крестовина состоит сердечника и 2х усовиков и контр рельсов. Соединительные пути перевода, лежащие между стрелкой и крестовиной состоят из прямого участка и переводной кривой.
Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей: разъединение стр. остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами; отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против тяги, у сердечника острой крестовины- в острие сердечника при запретом положении стрелки; выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной( на главных путях 200мм и более; на приемо-отправочных 300мм и более; на прочих станционных путях 400мм и более) ; понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника, где ширина головки остряка или или подвижной сердечника поверху 50 мм и более; расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса мене 1472; расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435мм; излом остряка или рамного рельса; излом крестовины( сердечника, усовика или контррельса); разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих двухболтовом вкладыше.
ПТЭ: Запрещает эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения у которых допущены хотя бы одно из следующих неисправностей:
1. Разъезд стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин стягами.
2. Отставание отсряка от рамного рельса
3. Выкрашивание остряка при котором создается опасность набегания гребня во всех случаях выкрашивания длиной: на главных путях 200 мм, прием-отправочных 300мм, станционных 400мм,
4. Понижение остряка против равного рельса на 2 мм и более измеряемого в сечении, где ширина головного остряка по верху 50 мм и больше.
5. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью контррельса не менее 1472 мм.
6. Излом остряка и рамного рельса, излом крстовины, сердечника, усовика, контррельса.
7. Разрыв контррельсовых болтов. Не подлежат замене.
