В основу технологии работы сортировочной станции положен метод диспетчерского руководства, обеспечивающий наилучшее использование технических средств и наименьшее время нахождения вагонов на станции или системе.
ДСЦ на основании информации о подходе поездов, данных ТГНЛ, фактическом состоянии ПП и СП планирует очередность обработки составов, очередность расформирования, обеспечивает роспуск тех составов в которых есть вагоны завершающие процесс накопления на путях СП
ДСЦ предусматривает уборку местных вагонов к определенному времени, перераспределяет маневровую работу между горкой и вытяжками обеспечивая ускорение накопления, сокращение межоперационных простоев.
При сгущенном подходе поездов принимает все меры для предотвращения излишних простоев в ПП и задержек поездов на подходах станции.
Меры:
- Временное освобождение горки от формирования составов
- Замена осаживания на подтягивание
- Временная задержка
- На двухсторонних станциях прием разборочных поездов с угловых вагонами сразу в родную систему
- Перераспределение маневровых локомотивов между горкой и вытяжками формирования
- Использование подменного маневрового локомотива при экипировки
К концу смены ДСЦ обязан обеспечить свободность путей для приема разборочных поездов, подготовить составы к роспуску, подготовить сортировочные пути к роспуску, подготовить составы на отправление в начале следующей смены.
Рабочее место ДСЦ оборудуется АРМом, информационным табло, телефонной связью со станционным диспетчером ДСП, дежурным, громкоговорящей оповестительной связью, радиосвязью и др.
