Манн диспетчер заблаговременно заказывает поезд лок у дежур по депо с указанием предполагаемого времени отправления, направлении и веса поезда. Л-в должен быть прицеплен не позднее чем за 15 мин до отправления , а при отсутствии на ст воздухопроводной сети мин за 30 до отправления.
В зависимости от схемы обслуживания лок и ЛБ на сортировочной станции с Лок могут выполняться:
1. Отцепка лок-в от прибыв п-в и пропуск их на ПТОЛ
2. ТО, ремонт и экипировка на ПТОЛ, которые имеют для этого несколько смотровых канав вместимостью 1-2 локомотива и несколько бригад слесарей
3. По окончанию обслуживания или в процессе его, локомотив принимает ЛБ и выдается под готовый состав. Время нахождения на ПТОЛ фиксируется контролем прохождения контрольного поста, где в маршруте ТЧМ ставится отметка о заезде в депо и выходе из него.
Лок бриг работают по 3 системам:
-вызывной (посыльный телефон) 10-15%
-без вызывная (получение время явки при сдаче лок)
-по именным расписаниям (пасс поезда) – по ниткам
Прибытие поездных локомотивов на станцию и выход локомотива из депо, готовность состава к отправлению происходит случайным образом, в связи с этим возникают ситуации:
- Момент готовности состава к отправлению не совпадает с моментом выхода локомотива с ЛБ из депо
- Момента явки ЛБ не совпадает с моментами окончания ТО2
В результате чего возникают простои готовых, обработанных составов в ПОП, подготовленных локомотивов в ожидании ЛБ, в также простои лок и ЛБ в ожидании готовности составов.
Для того чтобы уменьшить простои составов в ожидании локомотивов были приняты меры:
- Удлинения участка обращения локомотивов
- Стремиться чтобы любой локомотив и ЛБ могла обслуживать любой направление
- На станции смены лок и ЛБ создание технологически резервов лок и ЛБ
Основной показатель системы обеспечения составов локомотивами и ЛБ является надежностью обеспечения готовых локомотивов и ЛБ, т.е. доля времени в течение которого не ожидают локомотивов и бригад. Надежность зависит от числа выдач поездных локомотивов, от числа явок ЛБ и максимального уровня локомотивов и бригад в технологическом резерве станции.
