Нормирование маневр работы – расчет продолжительности ее элементов.
Необходимо для правильной организации маневровой работы, планирования, стимулирования, оценки и оплаты труда маневровых бригад.
В основу нормирования положена расчленение маневров на простейшие элементы: полурейсы и операции.
Задача сводится к определению этих элементов.
Для определения продолжительности маневровых передвижений используются 2-мя способами:
1.Хронометрические наблюдения – это когда по каждому виду полурейся проводят серию наблюдений. Объект наблюдения – маневровый состав в котором меняется число вагонов.
Следовательно время начала и конца каждого полурейса, число вагонов в составе фиксируется в специальной карточке или журнале наблюдений. По каждому наблюдению определяется продолжительность полурейсов. Затем эти данные наносятся на график. Линия соединяющая наибольшие скопления этих точек представлют собой прямую с параметрами А и В (А – маневровые параметр на передвижение локомотива, В – на передвижение 1 вагона).
Данный вид является трудоемким, связан с большими затратами средств и времени и его применяют в тех случаях когда продолжительность полурейса прямым расчетным, путем моделирования определить нельзя.
2. Тяговые расчеты – продолжительность полурейсов может определяться аналитически по формулам или графически, путем построения кривых скорости в зависимости от времени. На практике для определения времени используют обобщенные нормативы, рассчитанные по среднестатистическим параметрам
– коэффициент учитывающий время необходимое для изменения скорости движения локомотива на 1км/ч при разгоне и тоже самое при торможении.
– коэффициент учитывающий дополняющий время на изменение скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1км/ч при разгоне и торможении
m – число вагонов в составе
– допустимая скорость движения при маневрах км/ч
– длина полурейса, м
3,6 – переводной коэффициент учитывающий переход из сек в мин
Время на выполнение маневровой работы в общем виде:
– продолжительность полурейса i-го вида
– число полурейсов i-го вида
К – число видов полурейсов
Для выполнения нормирования времени на выполнение сложных манеров необходимо посчитать сколько потребуется заездов локомотива, вытягиваний на вытяжку, толчков, оттягиваний, определить продолжительность каждого из этих видов полурейсов, определить продолжительность каждого полурейса и суммировать.
