В связи с удлинением участков обращения сборных п-ов, на них стали выделяться опорные промежуточные станции на которых сосредоточена маневровая работа. В среднем на участке от 1-3 опорные станции.
Сборные поезд движется с технической станции только на опорну станцию. На них выделяют ман. Лок., стараются сконцентрировать погрузку, выгрузку грузов.
+ уменьшение времени работы сборочного поезда на участке
+ улучшение условий работы локомотивной и составительской бригады
+повышение участковой скорости
Опорные ст бываю 2-х видов:
1.При закрытии неопорных ст для грузовых операций и превращения их в разъезды и обгонные пункты. Клиентуре этих ст предлагают вести груз автотранспортом на опорные ст. Для жд закрытие ст-это+, для клиентуры это огромный -, поэтому чтобы привлечь клиента производится ремонт авто дорог за счет средст жд тр-та, вводят понижающие тарифы и тд.
2.При сохранении грузовой работы на неопорной ст. На опорной ст отцепляют в-ны назначением на соседние неопорные ст. Затем эти вагоны маневр лок везут на неопорн ст.
-при этом возникают простой в-ов в ожидании вызова
-занимается пропускная способность линии
-возникают дополнительные пробеги ваг-ов (обратные)
Поэтому стараются концентрировать грузовую работу на меньш числе ст расширяют на опорных ст складские помещения, внедряют механизацию и тд.
