расчетные нормативы для разработки плана формирования
- расчётные вагонопотоки, позволяющие установить число и назначение вагонов, проходящих через каждую станцию;
- нормы веса и длины составов поездов, устанавливаемые на период действия ГДП и плана фомрирования;
- схема участков обращения локомотива и локомотивных бригад;
- для каждого участка работы бригады эксплуатационные расходы и расходы топлива и энергии;
- технологические процессы работы станции и единые технологические процессы работы станций примыкания и жд путей НОП;
- данные о техническом развитии станции, их перерабатывающей способности и показателях работы;
анализ фактической работы жд направлений и узлов и анализ действующего плана формирования поездов отдельно по жд и сетевым сортировочным станциям.
Целью такого анализа является
- выявление недостатков действующего плана формирования,
- несоответствие отдельных назначений формируемых поездов размерам вагонопотоков,
- несоответствие в загрузке использования перерабатывающей способности станции и сортировочных путей,
- анализ причин допускавших отступление от плана формирования и порядка направления вагонопотоков, а также
- подготовка предложений к новому плану формирования поездов.
Нормативы для расчета и оценки вариантов ПФ устанавливаются на период действия разработ-го ПФ, изменений параметров тех развития и загрузки ст и участков, наличие нормативн веса длины.
Основными нормативами по станциям для расчёта плана формирования поездов являются:
- зависимость технически-допустимых размеров переработки на горке от количества назначений формируемых поездов
- зависимости расчётного времени нахождения на станции транзитного вагона с переработкой (без учёта простоя под накоплением), транзитного вагона без переработки и их разности от числа перерабатываемых составов;
- зависимости удельных эксплуатационных расходов, зависящих от распределения сортировочной работы и приходящихся на один проследующий станцию вагон за вычетом направления, без переработки и их разности от числа перерабатываемых составов;
- расчётные составы расформировываемых и формируемых поездов;
- затраты на накопление составов, поездов;
- технически допустимое число транзитных поездов;
- минимально допустимая мощность назначений, в которых следуют транзитные вагонопотоки исходя из нормативных сроков доставки грузов;
- технологическое время и затраты на станциях назначения поездов из порожних вагонов и технических маршрутов, формируемых по заданным признакам.
Для двухсторонних сортировочных станций расчётные нормативы устанавливаются по каждой сортировочной системе.
Расчётные вагонопотоки разрабатываются на основе:
- информации о фактически выполненных вагонопотоков из оперативных баз данных и информационных хранилищ отправочных, поездных и вагонных моделей;
- информации о плановых вагонопотоках, получаемых по специальной методике на основе маркетинговых исследований.
Разработка расчётных вагонопотоков включает:
- централизованный анализ выполненных потоков поездов и вагонов с выделением разделов по стыковым пунктам жд и техническим станциям, станциям грузовых операций с расчётом характеристик веса и длины поезда по назначениям с выделением порожних вагонов по их типам и принадлежности и т.д.;
- расчёт межстанционных корреспонденций гружёных вагонов по видам отправки, родам грузов и пс;
- разработку расчётных, гружёных и порожних транспортных потоков с их наложением на транспортную сеть.
Транспортные потоки, составляющие загрузку элементов жд сети:
Пасс и пригор
Грузовые (маршруты:груж и порож и не маршруты: мест и сетевого ПФ)
