18. Автомобили и тракторы. Их назначение, классификация, схемы и устройства.

Автомобили служат для быстрого перемещения грузов, пассажиров, установленного оборудования по различным типам дорог и участкам местности. Для удовлетворения разнообразных транспортных и производственных потребностей заводы автомобильной промышленности выпускают различные типы автомобилей, которые можно классифицировать по двум основным признакам: назначению и проходимостью. По назначению автомобили делятся на грузовые, пассажирские и специальные.

Дорожный (обычной проходимости) — предназначенный для работы по дорогам общей сети

Повышенной проходимости — для систематической работы по неблагоустроенным дорогам и в отдельных случаях по бездорожью.

Вездеходы

Условно обозначают формулой, где первая цифра — число колёс автомобиля, а вторая — число ведущих колёс, при этом каждое из сдвоенных ведущих колёс считается за одно колесо.

4х2 — двухосный автомобиль с одной ведущей осью (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130)

4х4 — двухосный автомобиль с обеими ведущими осями

6х6 — трёхосный автомобиль со всеми ведущими осями (ЗИЛ-131)

6х4 — трёхосный автомобиль с двумя ведущими осями (КАМАЗ 5320)

2-x осные

3-x осные

4-x осные

6-и осные

Одиночные автомобили

Автопоезда с прицепом или полуприцепом.

по способу преобразования тепловой энергии в механическую(внутреннего сгорания, с внешним подводом теплоты)

по способу осуществления рабочего цикла (четырёхтактные с наддувом и без наддува, двухтактные с наддувом и без наддува)

по способу воспламенения рабочей смеси(С искровым зажиганием, с воспламенением от сжатия, с воспламенением газового топлива от небольшой дозы дизельного топлива воспламеняющегося от сжатия, с форкамерно-факельным зажиганием)

По роду используемого топлива(лёгкие жидкие топлива нефтяного происхождения (бензин, керосин), тяжёлые жидкие топлива нефтяного происхождения (мазут, соляровое масло, дизельное топливо), газовое топливо (природный газ, сжиженный газ нефтяного происхождения, биогаз), альтернативные топлива (спирты, водород, органические масла))

по конструкции (поршневые тронковые, поршневые крейцкопфные, поршневые траверсные, поршневые барабанные, поршневые бесшатунные, роторно-поршневые, газотурбинные и др.)

по способу регулирования в зависимости от нагрузки (с количественным регулированием, с качественным регулированием, со смешанным регулированием)

по способу охлаждения (жидкостного и воздушного охлаждения)

Электродвигатели

Газотурбинные двигатели

Силовые агрегаты со свободно-поршневым генератором газа

Колёсные

Гусеничные

Классификация тракторов 
Трактор - колесная или гусеничная самоходная машина, предназна­ченная для выполнения различных работ с применением прицепных, на­весных, полунавесных и стационарных машин-орудий, с которыми она об­разует машинно-тракторный агрегат (МТА). 
Тракторы классифицируют по ряду признаков.

По области применения - сельскохозяйственные; промышлен­ные; лесопромышленные; лесохозяйственные.

По назначению и специализации - следующие типы. 
Сельскохозяйственные тракторы. Общего назначения - энергоем­кие работы в сельскохозяйственном производстве (пахота, культивация, посев и др.), исключая обработку пропашных культур и их уборку. 
Универсальные - работы общего назначения, а также работы по воз­делыванию и уборке пропашных культур. 
Универсально-пропашные - посев, уход и уборка пропашных куль­тур, ограниченное использование на первичной обработке почвы. 
Специализированные по видам культур и производственных условий - хлопководческие, виноградниковые, свекловодческие, рисоводческие, чаеводческие, табаководческие, хмелеводческие, семеноводческие, садо­водческие, овощеводческие, тепличные, животноводческие, горные, мало­габаритные и мотоблоки. 
Самоходные шасси - особый тип универсально-пропашного трактора с передней рамой для навески машин и орудий. 
Промышленные тракторы. Общего назначения - землеройные ра­боты в агрегате с бульдозером и рыхлителем. 
Болотоходные - землеройные и мелиоративные работы на фунтах с низкой несущей способностью. 
Специализированные по видам работ и производственных условий: 
погрузчики - погрузочные, землеройные и землеройно-транспортные работы; 
трубоукладчики - механизация работ по монтажу и укладке магистральных трубопроводов; 
подземные - работы в стесненных условиях горных разработок (в шахтах, на строительстве тоннелей); 
земноводные и подводные- землеройные работы на глу­бине 6...7 м в портах, в акваториях рек, добыча полезных ископаемых на континентальном шельфе морей и океанов на глубине до нескольких де­сятков метров; 
малогабаритные - малообъемные землеройно-очиститель-ные работы в стесненных условиях. 
Лесопромышленные тракторы.  Трелевочные - заготовка, сбор и транспортирование леса в полупогруженном состоянии. 
Болотоходные - лесозаготовка на грунтах с низкой несущей способ­ностью. 
Плавающие - работы на лесосплаве в акватории рек и прибрежной зоне. 
Лесохозяйственные тракторы. Общего назначения - лесовосстано-вительные работы, трелевка древесины при рубках ухода. 
Болотоходные - работа на грунтах с низкой несущей способностью.

По типу ходовой системы - колесные и гусеничные. 
Колесные подразделяются по "колесной формуле", отражающей об­щее число колес, число ведущих колес и их размеры. Так, "классический" четырехколесный трактор с передними управляемыми колесами меньшего диаметра и задними ведущими большего диаметра имеет колесную фор­мулу 4К2. Здесь первая цифра "4" показывает общее число колес, а вторая цифра "2" - число ведущих колес. Если при тех же данных и передние ко­леса ведущие, но меньшего диаметра, то трактор имеет колесную формулу 4К4а, где вторая цифра "4" показывает, что трактор имеет четыре ведущих колеса (все колеса ведущие), а буква "а" - указывает на меньший диаметр передних ведущих колес. Тракторы со всеми четырьмя ведущими колеса­ми одного диаметра имеют колесную формулу 4К46, где буква "б" указы­вает на равенство диаметров передних и задних колес. Встречаются трак­торы с большим числом ведущих колес, особенно среди лесотехнических и лесохозяйственных (6К6, 8К8). Трактор с одним или двумя сближенными передними управляемыми колесами имеет колесную формулу ЗК2. 
Кроме того, тракторы бывают полугусеничные и колесно-гусеничные. В первом случае трактор имеет два движителя (колесный пе­редний управляемый и гусеничный задний ведущий), а во втором - они оба ведущие, но используется только один из движителей в зависимости от ус­ловий работы. 
По типу компоновки тракторы подразделяют на тракторы тради­ционной (классической) и нетрадиционной компоновки. 
По номинальному тяговому усилию сельскохозяйственные и ле­сохозяйственные тракторы делят на десять тяговых классов, а промыш­ленные и лесопромышленные тракторы - на восемь (табл. 1.1 и 1.2).