Транспортировка бетонной смеси.
1. Выдержка в искусственных укрытиях (тепляках), где поддерживается температура, необходимая для нормального отвердевания бетона.
Выдержка методом термоса, то есть укладка бетона, имеющего температуру 15-20 градусов, в утепленную опалубку. За счет начальной теплоемкости бетонной смеси и теплоты, что выделяется в процессе отвердевания (явление екзотермии), бетон набирает заданную прочность к тому моменту, когда в какой-либо части забетонированной конструкции температура снижается до 0 градусов. Применение метода термоса наиболее эффективно для массивных конструкций.
2.Електротермообробка бетона
Методы электротермообработки бетона можно разделить на три группы:
- электродное и индукционное прогревание, электрообогрев с применением разного рода электронагревательных устройств.
- электродное нагревание бетонных и железобетонных конструкций;
- нагревание бетона в электромагнитном поле (индукционное).
- электрообогрев осуществляется с помощью электрических отражателей, печей, и др. Могут также применяться греющие (термоактивные) опалубки.
- инфракрасное прогревание (лампами) применяют в тех случаях, когда применение контактных методов прогревания затруднено.
3. Иногда применяют безпрогревный метод с введением в состав бетонной смеси химических добавок.
Транспортируют бетонную смесь к объектам с/х строительства в основном автомобильным транспортом: автосамосвалами, автобетоновозами, бортовыми автомобилями (в таре), автобетоносмесителями и в специальных емкостях.
Автомобили-самосвалы общего назначения - наиболее распространенный вид транспорта.
Автобетоновозы - специализированные автомобили для перевозки готовых бетонных смесей от бетонных заводов к сооружаемым объектам. Они имеют специальный коритообразной формы кузов, который не допускает расслоения и разбрызгивания бетонной смеси.
Бортовые автомобили используют во время перевозки бетонной смеси в бадьях, контейнерах и специальных бункерах.
Автобетоносмесители это бетоносмесители, смонтированные на автомобиле для приготовления бетонной смеси в дороге.
Во время перевозки бетонной смеси на небольшие расстояния (до 0,5 км) и в пределах строительной площадки применяют мототележки с опрокидными кузовами емкостью 0,3 м3 или с перекидными ковшами.
Длительность перевозки не должна превышать сроки отвердевания смеси (1 - 1,5 ч).
Бетонную смесь к месту укладки подают различными способами в зависимости от вида и расположения строящейся конструкции, свойств бетонной смеси, объема бетонных работ и заданных темпов бетонирования.
Высота свободного сброса бетонной смеси для предотвращения расслоения не должна превышать 2 м.
Для подачи бетонной смеси из бровки котлована на расстояние 5-10 м при небольшом уклоне 5-10° можно использовать вибротранспортные установки.
Для подачи бетонной смеси на глубину до 10 м применяют вертикальные звеньевые хоботы, свыше 10 м - виброхоботы.
Бетонную смесь для сооружения конструкций надземной части подают стреловыми и башенными кранами, различными подъемниками.
Бетонную смесь с помощью кранов подают в раздающих опрокидных бадьях вместимостью 0,3 - 0,8 м3 и поворотных ковшах-бадьях вместимостью 0,3 - 3 м3.
Доставленную автомобилями бетонную смесь перегружают в раздающие бадьи, для чего устраивают приямки.
При бетонировании больших массивов целесообразно подавать бетонную смесь с помощью бетононасосов и пневмотранспортних средств.
Пневмотранспортними установками бетонную смесь подают на расстояние до 200 м по горизонтали и до 35 м по вертикали. Транспортируют ее по бетоноводу с помощью пневмонагнетателя, в котором компрессор поддерживает необходимое давление (до 0,6 МПа).
Пневмотранспортные установки широко применяются для устройства набивных свай и имеют производительность 10 и 20 м3/час.
