Ж/д путь - сложный комплекс линейных и сосредоточен. инженерных сооружений и обустройств, расположенных в полосе отвода, образующих дорогу с направляющейся рельсовой колеёй.
Комплекс хоз-ых предприятий и произв-ых подразделений, а также путь, со всеми его сооружениями и устройствами наз-ся путевое хозяйство. На долю путевого хоз-ва прих-ся более 50% стои-сти ОПФ ж/д.
Путевое хоз-во включает также:
- объекты произв-го служебно-технич-го назначения;
- линейно – путевые предпр-ия, обеспечив. текущее созд-е и ремонт пути;
- средства механизации ремонтно-путевых работ.
Работы по ремонту и содержанию пути подр-ся:
- усилен. капит. Ремонт (комплексное обновление верхнего строения пути);
- капит. ремонт пути (замена рельсошпальной решётки на новую или менее изношенную);
- сплошная замена рельсов;
- усиленный средний ремонт пути (повышение несущей сп-сти земляного полотна);
- средний ремонт пути (сплошная очистка баласного слоя);
- подъёмочный ремонт пути (замена шпал, выправление подшпального основания);
- планово-предупредительная выправка пути;
- шлифование рельсов.
Для ремонта пути примен. спец-ые путевые машины, обеспеч-щие комплексную мех-цию путевых работ.
К ср-вам мех-ции путевых работ отн-ся также механиз-ые инстр-ты и оборудования.
Путевые машины предназначены для сооружения верхнего строения пути при строит-ве или конструкции ж/д линий, а также для выполнения всех видов работ при текущем содержании пути.
Путевые машины класс-ся:
- по сп-бу вып-ия работ: - машины тяжёлого типа и лёгкого типа (съёмные)
- по типу приводов, обеспечивающих передвижение машин: - с гидровлическим; - электрическим приводом; - от двигателя внутреннего сгорания с механич. передачей.
- в зав-сти от ход-го оборудования: - на ж/д –ом; - гусенечном; - пневматическом; - комбинированном.
Машины для ремонта земляного полотна исп-ся для вып-ия работ по срезке и очистке поверхности земляного полотна, оборудуются активными (в виде роторов) и пассивными (отвалы) рабочие органы.
Для перевозки и механизир. разгрузки балласта с дозировкой и разравниванием его исп-ся вагоны-дозаторы.
Выправка пути, уплотнение балласта под шпалами осущ-ся выправочно- подбивочно- отделочные машины.
Особое место для состояния пути занимает диагностика. Важной составляющей общей диагностики пути явл-ся контроль его верхнего строения. Для оценки состояния колеи исп-ся визуальный осмотр с исп-ем инструментов (путевые шаблоны, мерные линейки), путеизмерительные тележки и вагоны.
Для осущ-ия надзора за развитием внутрен. дефектов рельсов исп-ют дефектоскопы. (вагонодефектоскопы).
