Важная задача внеш политики Р – это укрепление геополитическо-го положения на южных рубежах, Сред Востоке и в Центр Азии. Черноморско-Кавказско-Каспийский регион – зона столкновения геополитических интересов России и США. Политика США в по-следние годы в отношении этих гос-в фактически означает стрем-ление вытеснить Россию из Закавказья и стратегически важного коридора «Центральная Азия-Кавказ-Европа». Отстаивая свои гео-политич интересы в азиатско-европейской сис-ме транспортировки нефти и газа, Р удалось заключить важное соглашение с Турцией о строит-ве морского участке газопровода «Голубой поток», который напрямую свяжет российские месторожд-я газа с потребителями в Турции ч-з акваторию Черного моря. Наша страна усилила свои геополитич позиции на Востоке, заключив ряд важных соглашений с Ираном, в т.ч. в области поставок российской военной техники. Наиб значит-е положительные перемены связаны с заключением РФ и Белоруссией союза, что меняет геополитическое положение РФ на западе, так как Р не только получает важный транзитный ко-ридор к НАТО и Зап Евр, но и надежного приграничного союзника и возможный мощный военный плацдарм. Таможенный Союз (Р, Белоруссия, Казахстан и Киргизия, с перспективой присоединения Таджикистана) обеспечивает возможность сущ-го снижения из-держек обращения в евразийском пр-ве. Важной геополит-ой и геоэкономич-ой задачей на СЗ Р явл-ся развитие системы морского, ж/д и трубопр-го транспорта, что позволит снизить ее зависимость о транзитной и тарифной политики Прибалтийских гос-в и повысит конкурентосп-ть страны. На Еврм Севере геопол-ое положение устойчиво в связи с базированием Сев-го ВМФ, имеющего значи-тельное число атомных подводных лодок и военных баз. Здесь находится главный военный космодром России – Плесецк (г. Мир-ный). Через полярный сектор возможны связи с Канадой, Данией (Гренландия) и Исландией. На ДВ РФ улучшила свое геопол-ое по-ложение, заключив ряд военных соглашений с Китаем и Японией. Компоненты ЭГП– транспортно-географическое, промышленно-географическое, агропромышленное, рыночное и т.д. Транспортно-г-ое положение страны после распада СССР как и ее ЭГП в целом, существенно ухудшились. Был ограничен выход в океан со стороны Балтийского и Черного морей, европейская часть страны на 250-1250 км отдалилась на восток от развитых стран. Общая протяж-ть границ Р 58,6 тыс. км, при этом морские почти вдвое больше сухо-путных (около 40 тыс. км). Р играет ведущую роль в интеграции стран СНГ.
