|
1
|
Билет №1.
|
|
2
|
Билет №2
|
|
3
|
Билет №3
|
|
4
|
Билет № 4
|
|
5
|
Билет № 5
|
|
6
|
Билет № 6
|
|
7
|
Билет 7
|
|
8
|
Билет 8
|
|
9
|
Билет 9
|
|
10
|
билет №10.
|
|
11
|
билет №11
|
|
12
|
билет №12
|
|
13
|
Билет 13
|
|
14
|
Билет 14
|
|
15
|
Билет 15
|
|
16
|
Билет № 16
|
|
17
|
Билет № 17
|
|
18
|
Билет № 18
|
|
19
|
билет № 19
|
|
20
|
билет № 20
|
|
21
|
билет № 21
|
|
22
|
Билет №22
|
|
23
|
Билет №23
|
|
24
|
Билет №24
|
|
25
|
Билет25.
|
|
26
|
Билет 26
|
|
27
|
Билет 27.
|
|
28
|
Билет №28
|
|
29
|
Билет №29
|
|
30
|
Билет №30
|
|
31
|
1.Автосервис. Составные элементы сервиса. Характеристика услуг.
|
|
32
|
2.Основные типы предприятия автомобильного транспорта, их классификация и структура.
|
|
33
|
3. Автомобиль как сложная техническая система.Состояние технической системы.
|
|
34
|
4. Правовые основы охраны окружающей среды: экологическое законодательство, его понятие, структура.
|
|
35
|
5.Качаство и надежность машин. Поломки и отказы машин.
|
|
36
|
6.Характерные состояния системы «Человек - Среда обитания».
|
|
37
|
1.Организация сервиса автомобиля, находящихся в личной собственности граждан.
|
|
38
|
2.Производственно-техническая база предприятия автомобильного транспорта.
|
|
39
|
3.Основные понятия и опредиления теории надежности.
|
|
40
|
4. Классификация источников экологического права
|
|
41
|
5.Виды трения и изнашивания. Влияние условий эксплуатации на долговечность машин.
|
|
42
|
6.Основы физиологии труда и комфортные условия жизнидеятельности в техносфере.
|
|
43
|
1.Основные принципы организации автосервисных услуг.
|
|
44
|
2.Основные производственные фонды и формы их воспроизводства.
|
|
45
|
3. Единичные показатели надежности.
|
|
46
|
4. Основные формы и виды правовой охраны ОПС.
|
|
47
|
5.Функциональное, конструктивное и техническое деление автомобиля.
|
|
48
|
6.Негативные факторы техносферы, их воздействие на человека,техносферу и природную среду.
|
|
49
|
Классификация станций технического обслуживания.
|
|
50
|
Основные формы развития предприятий автомобильного транспорта.
|
|
51
|
Комплексные показатели надежности.
|
|
52
|
Объекты и субъекты правовой охраны ОПС.
|
|
53
|
Модели отказов автомобиля. Профилактика отказов.
|
|
54
|
Опасности технических систем: отказ, вероятность отказа, качественный и количественный анализ опасностей.
|
|
55
|
Классификация объектов рынка авто услуг.
|
|
56
|
Сроки окупаемость капитальных вложений и их расчет
|
|
57
|
Аналитические зависимости изменения вероятности безотказной работы машины
|
|
58
|
Правовое обеспечение экологической безопасности
|
|
59
|
Определение периодичности технического обслуживания автомобилей.
|
|
60
|
Средства снижения травмоопасности и вредного воздействия технических систем.
|
|
61
|
Кадровая структура предприятий авто сервиса.
|
|
62
|
Определение автосервиса и его классификация.
|
|
63
|
Методика испытания эксплуатационной надежности машин и предъявление требований промышленности.
|
|
64
|
Экологические права и обязанности граждан
|
|
65
|
Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава и ее место в общей автомобильной транспортной системе.
|
|
66
|
6.Безопасность функционирования автоматизированных и роботизированных производств.
|
|
67
|
Выбор стратегии развития авто сервисных услуг.
|
|
68
|
Основные факторы, влияющие на формирование спроса на услуги автосервиса.
|
|
69
|
Юридическая ответственность за экологические правонарушения
|
|
70
|
Виды технического обслуживания и ремонта и их технико-экономические характериситика.
|
|
71
|
Безопасность в чрезвычайных ситуациях техногенного характера.
|
|
72
|
Организационная структура управления автосервисом
|
|
73
|
Специализированные сто и виды работ.
|
|
74
|
Изнашивание. Виды износа. Показатели износа.
|
|
75
|
Характеристика автомобильно-дорожного комплекса
|
|
76
|
Основные направления дальнейшего совершенствования системы технического обслуживания и ремонта автомобилей.
|
|
77
|
Управление безопасностью жизнидейтельности.
|
|
78
|
Основы системы фирменного обслуживания
|
|
79
|
Износостойкость. Классы износостойкости.
|
|
80
|
Объекты воздействия автомобильного транспорта.
|
|
81
|
Потеря работоспособности и основные задачи технической диагностики автомобиля
|
|
82
|
Правовые и нормативно-технические основы управления БЖД,
|
|
83
|
Организационная структура управления авто сервисом.
|
|
84
|
2. Структура технологического расчета СТО.
|
|
85
|
3. Полезные и вредные нагрузки. Концентрация нагрузки и методы ее уменьшения.
|
|
86
|
4.Производства-загрязнители на автомобильном транспорте
|
|
87
|
5. Системы диагностирования технического состояния автомобиля. Диагностические параметры и нормативы.
|
|
88
|
6. Системы контроля требований безопасности и экологичности
|
|
89
|
Основы системы фирменного обслуживания.
|
|
90
|
2. Расчет необходимого количества постов на СТО.
|
|
91
|
3. Общие технологические требования к конструкционным материалам для изготовления деталей автомобилей.
|
|
92
|
4. Основные компоненты выбросов ДВС и их влияние на окружающую среду.
|
|
93
|
5. Прогнозирование технического состояния автомобиля. Диагностическая информация в системе управления техническим состоянием автомобиля.
|
|
94
|
6. Профессиональный отбор операторов технических систем
|
|
95
|
1.Принципы и задачи фирменного обслуживания автотранспорта
|
|
96
|
3. Работоспособность и надежность автомобилей
|
|
97
|
4. Особенности подвижных источников загрязнения атмосферы
|
|
98
|
5. Методы и средства диагностирования автомобиля. Эффективность диагностирования автомобиля и перспективы развития технической диагностики.
|
|
99
|
6. Гигиенические требования к освещению производственных объектов (на примере автосервиса).
|
|
100
|
1)организационные формы автосервиса
|
|
101
|
3)Методы обеспечения работоспособности автомобилей
|
|
102
|
4) Загрязнение атмосферы стационарными источниками автомобильного транспорта
|
|
103
|
5) Организация ТО-1 и ТО-2 на универсальных постах и потоке
|
|
104
|
6) Требования к микроклиматическим условиям (отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха) производственных помещений (на примере автосервиса
|
|
105
|
1 Современное состояние рыка авто услуг.
|
|
106
|
2)Способы хранения автомобилей и их особенности.
|
|
107
|
3) Информационное обеспечение при управлении работоспособностью автомобилей
|
|
108
|
4) Загрязнение окружающей среды при выполнении транспортной работы
|
|
109
|
5) Операционно-постовой метод ТО-2.
|
|
110
|
6) Влияние техногенных факторов на здоровье человека.
|
|
111
|
1)Проблемы и принципы развития рынка авто услуг
|
|
112
|
2) Классификация стоянок для автотранспорта
|
|
113
|
3) Формирование закономерности производительности и пропускной способности средств обслуживания
|
|
114
|
4) Загрязнение окружающей среды при эксплуатации дорог
|
|
115
|
5) Особенности организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей при централизованном управлении производством
|
|
116
|
6) Охрана труда как безопасность жизнедеятельности в условиях производства
|
|
117
|
Система регулирования рынка авто услуг.
|
|
118
|
Методы определения нормативов технической эксплуатации автомобилей.
|
|
119
|
Воздействие предприятия автосервиса на атмосферный воздух.
|
|
120
|
Агрегатно-участковый и агрегатно-зональный метод организации производства.
|
|
121
|
Защита от шума и вибрации .
|
|
122
|
Анализ спроса на услуги автосервиса.
|
|
123
|
Контрольно-диагностическое оборудование организаций автосервиса.
|
|
124
|
Система технического обслуживания и ремонта автомобилей.
|
|
125
|
Воздействия предприятий автосервиса на водные ресурсы.
|
|
126
|
Фирменные системы ТО и ремонта.
|
|
127
|
Ответственность руководителя предприятия, главных специалистов за нарушение требований по безопасности труда работниками хозяйства.
|
|
128
|
Определение основных показателей потребности в услугах автосервиса.
|
|
129
|
Оборудования участка диагностирования автомобиля.
|
|
130
|
Образование отходив производства и потребление на предприятиях автосервиса.
|
|
131
|
Основа рациональной организации ТО и ремонта транспортных средств.
|
|
132
|
Требование безопасности по охране труда при эксплуатации грузовых машин и механизмов.
|
|
133
|
1.Общие принципы оценки спроса на услуги авто сервиса Марусина В.И. 4.1.2 66 стр.
|
|
134
|
2.Оборудование для диагностирования тормозной системы автомобилей.
|
|
135
|
3.Вероятность безотказной работы. Частота отказов.
|
|
136
|
4.Экологические требования к размещению, проектированию и предприятий автотранспорта
|
|
137
|
5.Способы восстановления деталей. Классификация.
|
|
138
|
6.Обязанности, возлагаемые на руководителей, по надзору и грузоподъемных кранов
|
|
139
|
1.Прогнозирование спроса на услуги проектируемой СТО в регионе
|
|
140
|
2.Оборудование для очистных и уборочно-моечных работ.
|
|
141
|
3.Интенсивность отказов. Среднее время безотказной работы.
|
|
142
|
4.Экологические требования к эксплуатации СТО А
|
|
143
|
5.Проектирование технологических процессов восстановления деталей.
|
|
144
|
6.Порядок расследования и учета несчастных случаев на производстве.
|
|
145
|
Для проведения Государственного экзамена по профилю подготовки в 2015 году
|
|
146
|
2.Способы мойки автомобилей и классификация моечного оборудования.
|
|
147
|
3.Специальные показателя надежности элементов и систем.
|
|
148
|
4.Охрана атмосферного воздуха на предприятиях автотранспорта
|
|
149
|
5.Комплектование деталей и технологии сборочных работ.
|
|
150
|
6.Обязанности должностных лиц по охране труда при выполнении ремонта технического обслуживания автотранспорта.
|
|
151
|
1. Разработка бизнес-плана автосервиса и его структура.
|
|
152
|
2. Способы и методы очистки моющих растворов для повторного использования воды.
|
|
153
|
3. Стационарные значения показателей надежности элемента.
|
|
154
|
4. Охрана вод на предприятии автотранспорта.
|
|
155
|
5. Покраска и сушка автомобилей.
|
|
156
|
6. Требования к профессиональному отбору и проверке знаний правил требований безопасности при ремонте и техническом обслуживании автотранспорта.
|
|
157
|
1. Нормативно-правовая база функционирования предприятий автосервиса.
|
|
158
|
2. Подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное оборудование СТО.
|
|
159
|
3. Показатели надежности невосстанавливаемой и восстанавливаемой техники.
|
|
160
|
4. Установление санитарно-защитных зон предприятия.
|
|
161
|
5. Испытания, контроль качества и выдача автомобиля из ремонта.
|
|
162
|
6. Требования безопасности по охране труда при слесарных и шиномонтажных работах.
|
|
163
|
1. Гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей.
|
|
164
|
2. Общие принципы и правила расстановки и монтажа оборудования на СТО.
|
|
165
|
3. Модели надежности элементов сложных технических систем.
|
|
166
|
4. Классификация природоохранных мероприятий на предприятиях автотранспорта.
|
|
167
|
5. Меры по устранению простоев автомобилей из-за недостатков снабжения и по другим организационным причинам.
|
|
168
|
6. Требования безопасности по охране труда при обслуживании электрооборудования, включая обслуживание аккумуляторных батарей.
|
|
169
|
организация предпродажного обслуживания автомобилей
|
|
170
|
механизация производственных процессов обслуживания автомобилей на сто
|
|
171
|
Резервирование и его разновидности для повышения надежности сложных технических систем.
|
|
172
|
Управление экологической деятельностью на предприятиях автотранспорта
|
|
173
|
Экономические последствия и материальные затраты на обеспечение безопасности жизнедеятельности.
|
|
174
|
1.Критерии эффективности послепродажного обслуживания автомобилей.
|
|
175
|
2. Показатели механизации и методика их определения.
|
|
176
|
3.Классификация испытаний машин на надежность.
|
|
177
|
4.Организационно-правовые мероприятия по уменьшению загрязнения атмосферного воздуха и почв.
|
|
178
|
5.Основные задачи и ресурсы инженерно-технической службы.
|
|
179
|
6.Системы и виды производственного освещения.
|
|
180
|
Структура факторов, влияющих на качество авто сервисных услуг
|
|
181
|
Определение оптимального уровня механизации работ
|
|
182
|
Планы испытаний на надежность машин.
|
|
183
|
Повышение экономичности двигателей как метод улучшения экологических показателей транспортных средств.
|
|
184
|
Формы и методы организации производства то и ремонта автомобилей.
|
|
185
|
Основные требования к производственному освещению
|
|
186
|
1. Комплексная система управления качеством в авто сервисе
|
|
187
|
Особенности расчета производственных зон и участков на СТО.
|
|
188
|
Методы проведения испытаний конструкционных материалов (износостойкость, абразивное изнашивание, газообразное изнашивание).
|
|
189
|
Совершенствование конструкции автомобиля как метод улучшения экологических показателей транспортных средств.
|
|
190
|
Контроль качества ТО и ремонта автомобилей.
|
|
191
|
Основные требования к вентиляции производственных помещений.
|
|
192
|
1. Цели и задачи сертификации авто сервисных услуг.
|
|
193
|
Предпосылки развития и совершенствования ПТБ.
|
|
194
|
Методы прогнозирования надежности машин.
|
|
195
|
Улучшение качества топлива и снижение токсичности отработавших газов как метод обеспечения экологической безопасности.
|
|
196
|
Управление качеством ТО и ремонта автомобилей на АТП.
|
|
197
|
6. Нормативно-правовые акты, регламентирующие вопросы, связанные с несчастными случаями.
|
|
198
|
1. Основы логистики в авто сервисе. Адресная система хранения запасных частей.
|
|
199
|
2. Технико-экономическое обоснование развития ПТБ автосервиса.
|
|
200
|
3. Основные пути повышения надежности машин.
|
|
201
|
4. Применение альтернативных видов топлива и энергии как метод обеспечения экологической безопасности.
|
|
202
|
5. Оценка качества технического обслуживания и ремонта автомобилей на СТОА.
|
|
203
|
6. Экономические вопросы охраны труда. Возмещение ущерба.
|
