Рабочее место — это часть пространства, приспособленная к выполнению работником производственного задания по ТО и ремонту машин.Рабочие места включают в себя зону трудовой деятельности, основное и вспомогательное производственное и технологическое оборудование, технологическую оснастку, приспособления и инструмент. В зависимости от численности исполнителей технологического процесса рабочие места бывают индивидуальными и коллективными.На предприятиях сервиса и СТО рабочие места могут быть классифицированы следующим образом:
— по категории работников — рабочих, руководителей, специалистов, служащих;
— по профессии — по основным рабочим специальностям или должностям (слесарь по ремонту автомобилей, диагност, электрик, аккумуляторщик, сварщик и т.д.);
— по виду производства ТО и ремонта (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и т.д.);
— по степени механизации выполняемых на рабочем месте операций — для автоматических, полуавтоматических, машинных, механизированных (машинно-ручных) и ручных (немеханизированных) технологических процессов;
— по размещению в пространстве — стационарные и мобильные (маршрутные);
— по расстановке рабочих — индивидуальные и комплексные (коллективные, бригадные);
— по числу обслуживаемых постов — одно- и многопостовые;
— по числу смен — одно-, двух-, трехсменные;
— по условиям труда — с нормальным или тяжелым физическим трудом, с нормальными или вредными условиями производства.
Рабочий пост представляет собой рабочее место, на площади которого устанавливается одна или несколько машин. При работе на посту нескольких исполнителей такое рабочее место квалифицируется как коллективное. Инженерно-техническая служба предприятий, эксплуатирующих СДКМ, обеспечивает работоспособность машин, пользуясь нормативами ТО и ремонта, учитывающими условия эксплуатации и приспособленность к ним машин, унификацией и типизацией технологических процессов и элементов производственно-технической базы.
Уровень специализации поста зависит от числа и номенклатуры выполняемых на нем операций
Универсальный пост — это пост, на котором возможно выполнение нескольких видов типовых работ ТО и ремонта. Как правило, универсальные посты ТО и ремонта организуются в сравнительно небольших эксплуатационных или ремонтных предприятиях. Специализированный пост — это такой, на котором реализуется типовой технологический процесс определенного вида. Примерами специализированных постов являются пост смазки, пост ТО-2, пост ТР по замене агрегатов, пост диагностики и т.д.
Специальные посты организуют для особых технологических процессов, специфических работ или СДКМ (санитарная обработка, измерение объема цистерн, применение балконов для ТО и ТР машин особо большой грузоподъемности и др.). Автомобиле – местом называется участок площади СТО (в здании, под навесом, на открытой площадке) для постановки автомобиля при обслуживании, ожидании обслуживания или выдачи владельцу. Автомобиле – места в здании СТО по своему технологическому назначению разделяют на рабочие и вспомогательные посты, автомобиле – места ожидания. В планировочном отношении разница между «постами» и «автомобиле – местами ожидания» заключается в нормативных расстояниях между установленными на них автомобилями, а также между автомобилями и элементами конструкции здания.Рабочий пост представляет собой автомобиле – место, оснащенное соответствующим технологическим оборудованием и предназначенное для выполнения технических воздействий непосредственно на автомобиле для поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида, – это посты мойки, диагностирования, ТО, ТР и окраски.Вспомогательный пост предназначен для выполнения непосредственно на автомобиле технологически вспомогательных, но необходимых для поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида операций – это посты приемки – выдачи автомобилей, подготовки их к окраске, сушке после окраски и мойки.Автомобиле – место ожидания предназначено для постановки автомобиля во время ожидания приемки – выдачи, постановки на рабочий пост, ремонта снятого с него агрегата (узла, прибора).
