Передачу вращательного движения между удаленными друг от друга валами, кроме ременной передачи, производят цепной передачей (95). Цепная передача представляет собой замкнутую металлическую шарнирную цепь, которая соединяет два зубчатых колеса, называемых звездочками.
Таким образом, там, где требовалась бы многоступенчатая передача, достаточно одной червячной передачи сравнительно небольших размеров. При небольшом диаметре червяка, малом числе заходов (один, два) и больших червячных колесах винтовая передача становится необратимой, самотормозящейся, т. е. допускает передачу усилий только в одном направлении — от червяка к колесу. Это свойство самоторможения широко используется в грузоподъемных механизмах.
В червячной передаче нитка червяка скользит по зубьям колеса, а следовательно, трение велико. Поэтому к. п. д. червячной передачи сравнительно невысок (до 0,5, или 50%).
Кроме того, из-за большого давления червяка на колесо происходит быстрый износ зубьев. Поэтому червячную передачу используют для передачи небольших усилий.
Зубчатая (пластинчатая) цепь состоит из пластин с зубцами, которые соединены между собой втулками и шарнирно укреплены на общем валике. Звездочки для зубчатых цепей отличаются от звездочек для втулочно-роликовых цепей и похожи на обычные зубчатые колеса.
Крючковые цепи являются разборными, а потому допускают быструю замену звеньев, снятие и установку цепи. Эти цепи широко применяются в сельскохозяйственных машинах.
Цепные передачи обеспечивают постоянство передаточного числа и, обладая большой прочностью, позволяют передавать большие усилия. Поэтому цепные передачи применяют в грузоподъемных механизмах (тали, лебедки) и двигателях. Цепи больших размеров используются для перемещения грузов, например в эскалаторах метро, в конвейерах и т. п.
При разборке и сборке цепных передач нужно обращать Внимание на то, чтобы не было бокового биения звездочек, чтобы они находились строго на одной линии, без перекосов или смещений. Важно следить за исправностью цепи, чтобы она не была слишком вытянутой и не имела боковой „качки" в звеньях, иначе будет происходить „набегание" и соскакивание цепи на ходу. Необходимо регулярно смазывать цепь и следить за правильностью ее натяжения
