Средства крепления грузов в вагонах: виды, назначение, материал изготовления.
Для предупреждения смещений грузов от действия действующих на них усилий в процессе перевозки грузы должны быть закреплены.
Крепление грузов производят для обеспечения устойчивого положения грузов в вагонах при перевозке. Для этого используют связи между грузом и крепежными элементами конструкции вагонов.
Для крепления грузов в вагонах применяют:
- крепежные устройства (инвентарные растяжки, упорные башмаки, «шпоры», каркасы, кассеты, пирамиды, турникетные устройства и др.), крепежные устройства могут быть одноразового и многоразового использования ( многооборотные);
- одноразовые элементы крепления ( проволочные растяжки, обвязки, стяжки, увязки, скобы, деревянные стойки, щиты, бруски и др.).
Материалы, применяемые для изготовления одноразовых средств крепления грузов (растяжек, обвязок, увязок, упоров, подкладок, прокладок, стоек и т. п.), повторно применять категорически запрещается.
Качество и надежность многооборотных средств крепления обеспечивается стороной, осуществляющей отправку груза (грузоотправителем). При оформлении перевозочных документов железнодорожная станция может запросить у грузоотправителя акт периодического освидетельствования многооборотного крепежного устройства, подтверждающий его пригодность к использованию.
При установке элементов крепления и крепежных устройств используются стандартные крепежные изделия, например, болты, шпильки, гвозди, строительные скобы.
1.Растяжка - средство крепления, закрепляемое одним концом за увязочное устройство на грузе, другим - за специально предназначенное для этого увязочное устройство на кузове вагона. Обвязка - средство крепления, охватывающее груз и закрепляемое обоими концами за увязочные устройства на кузове вагона. Стяжка - средство крепления, предназначенное для соединения между собой и натяжения других средств крепления (как правило, растяжек, обвязок, стоек). Увязка - средство крепления, предназначенное для объединения отдельных единиц груза в одно грузовое место.
Для изготовления растяжек, обвязок, стяжек, увязок используют следующие материалы:
- стальная проволока по ГОСТ 3282 в термообработанном (отжиг) состоянии круглого сечения (ГОСТ 2590), квадратного сечения (ГОСТ 2591);
- прокат или полоса стали (ГОСТ 103);
- стальные цепи, тросы.
2. Подкладки и прокладки: удобство ПРР; увеличение площади опирания груза на пол вагона; предохранение от повреждений; повышение устойчивости штабеля; крепление упорных и распорных брусков.
Подкладки. Высота не менее 25 мм. Ширина не менее 80 мм. Длина поперечной подкладки = внутренней ширине вагона. Длина продольной подкладки зависит от груза.
Прокладки. Длина прокладки должна быть не менее ширины груза. Удлиненные прокладки должны быть длиннее груза на 70-100 мм с каждой стороны. Могут быть изготовлены из древесины, резины.
Стойки. Для ограничения штабельных грузов. Устойчивость. Изготавливаются: из круглого леса, из пиломатериалов. Стойки устанавливаются в полувагонах в лесные скобы, за нижние увязочные устройства. Противоположные стойки попарно стягиваются стяжками.
Упорно-распорные бруски. Для передачи инерционных усилий между грузом и вагоном. Высота ≥ 50 мм. Из пиломатериалов, других материалов, если прочность не ниже.
