По транспортным характеристикам все нефтепродукты делят на:
- сырую нефть
- темные нефтепродукты
- светлые нефтепродукты
- бензин
- масла
Сырая нефть – горючая маслянистая жидкость, от светло желтого до темно коричневого цвета. Химический состав: углерод, водород, кислород, азот, сера. По содержанию серы: малосернистая, сернистая, высокосернистая. Групповой состав нефти характеризует количественное содержание парафиновых, нафтеновых, ароматических и различных гетероорганических соединений. По фракционному составу: легкие (выкипаю до 350) и тяжелые фракции( свыше 350). Нефтепродуктами называются смеси углеводородов и некоторые их производные + индивидуальные химические соединения, получаемые из нефти и нефтяных газов. От назначения: топливо, смазочные материалы, прочие продукты. Бензин – смесь легких углеводородов с температурой кипения 30-200. Используется как топливо, растворитель, экстрогент. Керосин – смесь углеводородов с температурой кипения 150-300. Используется: топливо для реактивных двигателей (смесь керосина и бензина), горючее. ДТ – бесцветная или желтая маслянистая жидкость. Используется в высокооборотных двигателях с воспламенением от сжатия + моторное топливо. Мазут – густая жидкость темно коричневого цвета, остаток после отгона из нефти легких фракций. Бывает: топочный, флотской, для мартеновских печей. Вязок.
предварительная просушка грузов до безопасной влажности
- промораживание грузов до их погрузки
- равномерное обрызгивание груза, пола и стен вагона( тары) калийно-угольными и минеральными маслами, проф.жидкостфми (неогрин, северин)
- пересыпка груза сухими древесными опилками (2 слоя по 30 мм)
- оборудование пола и стен вагона полимерными, ткаными и неткаными материалами.
Проф.меры грузоотправитель согласует с грузополучателем, не допускается применение солей, они влияют на ПС.
Существует три метода восстановления сыпучести груза
- механическое рыхление
- разогрев груза в тепляке
Выбор способа зависит от степени смерзаемости груза, типа приемного устройства, необходимости произведения разгрузки и других условий.
При отправлении смерзаемого груза в верхней части оригинала накладной накладывается штемпель «смерзаемый» на оборотной стороне в главе особые отметки отправитель указывает % влажности и проф.меры.
