Под следами транспортных средств понимаются следы контактного воздействия как ходовых частей, так и неходовых частей транспортных средств, следы на предметах, отделившихся от транспортного средства, а также материально фиксированные изменения на дороге, связанные с движением транспорта.
Следы ходовой части колесного, гусеничного транспорта и саней различаются по механизму образования и внешнему строению следообразующего объекта.
Следы колес, образованные в покое или при свободном вращении, относятся к статическим следам, а следы, возникающие при пробуксовывании или в заторможенном состоянии (при движении юзом) – к динамическим следам.
На твердом дорожном покрытии за счет наслоения или отслоения грязи могут остаться поверхностные следы колес. На мягком грунте и на снегу колеса оставляют объемные следы.
По следам колес можно определить вид транспортного средства, его марку и модель.
Классификация транспортных средств проводится по таким основаниям:
1. в зависимости от средств передвижения: самоходные и несамоходные;
2. по устройству ходовых частей самоходные транспортные средства бывают колесными, гусеничными, на полозьях; несамоходные – колесными и на полозьях.
Следы транспортных средств делятся:
1. по механизму образования:
а) следы-отображения(следы шин, полозьев, траков) – отражают внешнее строение ходовой части транспортного средства на других объектах (грунте, снегу);
б) следы-предметы – отделившиеся части транспортного средства (кронштейны, части кузова, осколки рассеивателей фар и подфарников);
в) следы-вещества – частицы лакокрасочного покрытия транспортного средства, остатки нефтепродуктов и горючесмазочных веществ;
2. по следообразующему объекту: следы автомобилей, мотоциклов, велосипедов, тракторов, саней, лыж, гужевого транспорта;
3. по свойствам воспринимающего объекта:
а) поверхностные (следы наслоения(с мокрого на сухой асфальт) и , следы отслоения);
б) объемные –образуются из-за остаточной деформации грунта
Виды:
1) следы качения – рез-т поступательно-вращательного движения, торможения и пробуксовки, каждая деталь рельефа шины оставляет свой отпечаток;
2) следы скольжения-полная блокировка колес при торможении.
Криминалистическое значение следов транспортного средства:
1)с их помощью можно идентифицировать конкретное транспортное средство
(однако при исследовании следа качения транспортного средства идентифицируется шина, а не само транспортное средство)
2)можно установить тип, модель и марку транспортного средства
Признаки:
1) количество осей(их может быть одна, две или три)
Ось – это та деталь транспортного средства, на которой крепятся колёса.
Например: одна ось у тележек, две – у легковых и грузовых автомобилей, три оси может быть у грузового автомобиля.
2) беговая дорожка– это след оставленный протектором шины
Исследуются:
- ширина беговой дорожки
3) ширина колеи– это расстояние между средними линиями (схема 1) или одноимёнными краями отображений беговых дорожек (схема 2) левого и правого колеса.
Ширина колеи – это важный признак габаритов транспортного средства.
3)по следам транспортного средства можно установить отдельные обстоятельства события, в котором участвовало это транспортное средство:
- направление движения
- скорость движения.
Следы имеют большое значение для розыска транспортного средства, скрывшегося с места происшествия. Анализ расположения следов позволяет определить направление движения транспортного средства.
По следам протекторов шин возможно установить тип транспортного средства, износ шины, внедрившиеся в рисунок протектора предметы и т.п.
Следы торможения могут свидетельствовать о состоянии автомобиля, а также о характере действий водителя. Так, криволинейные следы отпечатков протектора говорят о попытке водителя избежать происшествия маневрированием перед торможением.
Изучение некоторых следов помогает установить техническое состояние автомобиля. Процесс торможения технически исправного автомобиля характеризуется равномерной блокировкой всех колес. Его движение в процессе торможения, как правило, прямолинейно.
В зависимости от вида дорожно-транспортного происшествия на проезжей части, кроме следов колес, могут быть следы крови, осколки стекла, частицы лакокрасочного покрытия автомобиля и т.п.
