Кроме поточного способа организации в дорожном строительстве применяют также непоточные способы в случае выполнения сосредоточенных работ или больших объемов строительства, когда для выполнения работ привлекается несколько дорожно-строительных организаций. Различают две разновидности непоточного метода:
- параллельный,
- последовательный,
- цикловой последовательный.
Параллельный способ заключается в одновременном выполнении комплекса работ на всем протяжении строящейся дороги, разделенной на самостоятельные участки. Этот метод применяют при необходимости сдачи объекта в короткие сроки. Недостатки:
- сложность состыковки участков строительства,
- сложность обеспечения одинакового качества строительства на разных участках.
Последовательный способ заключается в том, что все строительные процессы выполняют сначала на одном участке дороги, а затем на другом, и так до полного завершения строительства. Недостатки – это неизбежные перерывы в использовании технологических и материальных ресурсов, что приводит к удорожанию строительства и увеличению его сроков.
Цикловой последовательный способ заключается в выполнении комплекса отдельных однотипных работ специализированными отрядами поочередно на нескольких аналогичных сосредоточенных объектах. Этот способ позволяет избежать недостатков параллельного метода, но сохраняются перерывы в работе специализированных отрядов, что приводит к частичному удорожанию строительства и увеличению сроков.
