нужно определить расстановку портовых рабочих

(докеров) по местам производства грузовых работ (по операциям технологических схем) с учетом полного использования возможностей каждого рабочего места. Существует постоянный и переменный состав исполнителей операций. Требуется обосновать число докеров на тех операциях, где оно является переменным (постоянное количество людей на операциях берется по РТК). Количество рабочих nр, которых нужно поставить на то или иное место, зависит от способа механизации грузовых работ. При комплексно механизированном процессе перегрузки генеральных грузов рабочие обслуживают машины, входящие в состав механизированной линии, а ручной труд обычно применяется только для выполнения операций по застропке (отстропке) «подъемов» в трюме судна, на причале или в вагоне (автомашине). В зависимости от степени автоматизации грузозахватного приспособления, его будет обслуживать разное количество рабочих. При ручном способе выполнения этих операций численность рабочих в зависимости от типа грузозахватного приспособления может быть выбрана из сборника. Кран, как правило, обслуживают крановщик и сигнальщик. При выполнении судовой операции по формированию подъема (пакета) с грузом, перевозимым отдельными местами, необходимое количество рабочих (докеров) рассчитывается по формуле

где Тф – длительность цикла судовой операции по формированию пакета, с

Тф = Та + То + ТФП + То¢ + Та¢

где Та, Та¢ – активное наблюдение при подъеме (опускании) груженого и порожнего ГЗУ, с;

То, То¢ – отстропка (застропка) груженого и порожнего поддона, с,

ТФП – формирование (расформирование) подъема, с

где сзв t – цикл звена докеров в судне, с/т