Износ элементов связи следует определять не менее чем в 2х характерных сечениях: в средней части (0,5L) корпуса и по одному сечению в каждой оконечности. Измеряются средние остаточные толщины элементов групп связей (борт, днище).
Состояние конструкций корпуса с износами характеризуется остаточными толщинами, которые определяются на основании замеров.
Нормы допускаемых остаточных толщин в правилах РРР назначены с учетом разделения судов на 2 группы:
1 группа
- Грузовые суда внутреннего плавания всех классов, длина 50 м и более
- Пассажирские суда
- Нефтебункеровочные станции
- Суда технического флота классов «М», «О», длиной 50 м и более
- Суда смешанного плавания независимо от типа и длины
2 группа
- Все прочие суда, не включенные в 1 группу
Нормы средних остаточных толщин основных групп связей
основные группы связей |
нормы средних остаточных толщин tср |
настил палубы, обшивка днища совместно со скуловыми поясами, набор палубы, днищ в средней части судна |
0,8t |
обшивка бортов, продольных непроницаемых переборок в любом сечении корпуса судна |
0,7t |
Значение средней проектной толщины по группе связей определяют по формуле:
[t]=
Где bэл – ширина элемента связи в м
n – число элементов в группе связей.
Нормы минимальных остаточных толщин (тетр.)
Наименование связей |
Минимальная толщина листов обшивки при длине судна 80 м и класса "О-ПР" |
наружная обшивка в средней части судна |
3,5 |
скуловой пояс |
4 |
ширстрек и палубный стрингер в средней части судна |
4,5 |
Все замеры заносятся в подготовленную таблицу. Оценка состояния определяется непосредственно в таблице замеров путем сравнения величин износа групп связей с допустимом средним износом по нормам Регистра. Если обнаружено, что отдельные элементы имеют повышенный местный износ, превышающий допустимую норму среднего износа для соответствующей оценке группы связей более чем на 10 % или остаточная толщина в районе наиболее развитых язв будет меньше 1,5 мм, то предъявляется требование о замене этих листов или заварке язв независимо от оценки по группе связи.
Износ листа наружной обшивки – уменьшение толщины связей корпуса судна от коррозии и истирания. В основном определяется износ наружной обшивки корпуса судна. Нормы допустимого износа также установлены только для листов обшивки.
Износ связи определяется по формуле:
∆T = t – tср , (1)
где t – начальная проектная толщина элемента связи, мм (см. приложение1)
tср – средняя остаточная толщина элемента группы связи, мм
Средняя скорость изнашивания элемента связи (мм/год) за 1год:
U= (t –tcp ) / T (2)
где T – срок службы чудна, год (для заданного варианта Т =25 лет )
За 5 лет износ можно сосчитать по формуле:
U5 = 5*U (3)
tcp5 = tcp - U5 (4)
Оценка технического состояния корпуса судна по износам связей производиться по группам связей.
Износ группы связей определяется по формуле:
tгр.св = ∑tгp*bэл/∑ bэл (5)
где bэл - ширина элемента связи, м;
tгp – толщина элемента группы связи, мм