Тарифы подразделяются на следующие виды:
1) в зависимости от сферы распространения:
– общие – применяются к перевозкам грузов в прямом железнодорожном сообщении по территории РФ. Это основной (базовый) вид тарифов;
– исключительные – установленные на перевозки отдельных грузов, связанные с особыми условиями их перевозок, на определенных направлениях или расстояниях, а также в некоторые периоды времени. Пониженные тарифы применяются при перевозке грузов, принадлежащих определенным организациям или грузоотправителям для определенных целей (например, железная дорога везет щебень для своих нужд и т. д.);
– договорные – устанавливаются на договорной основе по соглашению сторон;
– для международных перевозок – устанавливаются в соответствии с международными договорами РФ;
2) по виду отправок:
– повагонные – взыскиваются с вагона в зависимости от массы груза, при перевозке грузов в универсальных и специализированных вагонах. Тариф зависит от принадлежности вагона;
– потонные – установленные в виде платы за 1 тонну груза, перевозимого наливом в цистернах (нефть и нефтепродукты, кислоты, углеводороды, спирт и др.);
– для мелких отправок – за перевозку грузов мелкими отправками в сборных вагонах в зависимости от массы отправки;
– для контейнеров – за перевозку грузов в контейнерах в зависимости от их длины и массы брутто, а также принадлежности контейнера. Тариф не зависит от рода груза;
– на рельсовый подвижной состав, перевозимый как груз на своих осях. Плата взыскивается за пробег каждой оси;
3) в зависимости от скорости доставки:
– грузовой;
– большой – плата в 1,5 раза больше, чем грузовой скоростью;
– пассажирской – плата исчисляется за перевозку грузов в грузовых, багажных и почтово-багажных вагонах, прицепляемых к пассажирским или почтово-багажным поездам;
4) по форме построения:
– табличные, выраженные в виде готовых плат с вагона, контейнера или тонны за все расстояние перевозки;
– схемные – плата определяется путем умножения ставки за 1 т-км, 1 ваг-км, 1 осе-км на расстояние перевозки.
Тарифы включают:
– платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка, а также собственных (арендованных) вагонов с локомотивом РЖД;
– платы за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов;
– плата за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге своим ходом отдельных собственных (арендованных) локомотивов;
– платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка с собственным (арендованным) локомотивом;
– другие платы и сборы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД