В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является
одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры.
Транспортные коммуникации
объединяют все районы страны, что
является необходимым условием ее территориальной целостности, единства
ее экономического пространства. Они связывают страну с мировым сообществом, являясь материальной основой
обеспечения внешнеэкономических
связей России и ее интеграции в
глобальную экономическую систему.
Выгодное географическое положение позволяет России получать значительные доходы от экспорта транспортных услуг, в
том числе от осуществления транзитных перевозок по своим коммуникациям.
Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии страны. Транспортная система обеспечивает
условия экономического роста,
повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества
жизни населения. Транспорт играет в
ажную роль в развитии конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации ее транзитного потенциала. Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам определяет эффективность работы и развития производства, бизнеса и социальной сферы.
Роль транспорта в социально-
экономическом развитии страны определяется рядом объемных,
стоимостных и качественных
характеристик уровня транспортного
обслуживания
услуг определяет возможности территориального развития экономики и социальной сферы. Доступность транспортных услуг и их объем
определяют полноту реализации экономических связей внутри страны и за
ее пределами, а также возможность перемещения всех слоев населения для удовлетворения производственных и социальных потребностей.
Основные общесистемные проблемы развития транспортной отрасли Российской Федерации состоят в следующем:
наличие территориальных и структурных диспропорций в развитии транспортной и вания.
Географическая и технологическая доступность транспортных нфраструктуры;
недостаточный уровень доступности транспортных услуг и мобильности населения;
недостаточное качество транспортных
услуг;
низкий уровень экспорта транспортных
услуг, в том числе использования
транзитного потенциала;
недостаточный уровень обеспечения транспортной безопасности;
усиление негативного влияния транспорта
на экологию
