пользователей: 21281
предметов: 10473
вопросов: 178149
Конспект-online
зарегистрируйся или войди через vk.com чтобы оставить конспект.
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ


Материалы и способы изготовления основных деталей редуктора.

Корпус и крышка корпуса редуктора обычно отливаются из серого чугуна марок СЧ—28, СЧ —15, СЧ — 18 с последующей механической обработкой сопрягаемых поверхностей.

Валы изготавливают из круглого проката или поковок улучшенных сталей марок Сталь 45, Сталь 50, Сталь 5, Сталь 6, а в некоторых случаях — из легированных сталей. Затем для придания им окончательной формы и размеров они обрабатываются па металлорежущих станках (преимущественно на токарных). Шпоночные канавки вала со скругленными торцами фрезеруются обычно торцевой (пальцевой) фрезой.

Подшипники качения подбираются по диаметрам валов и требуемой грузоподъемности.

Стержни и головки болтов получают штамповкой из Сталь 3. Затем на

стержни накатывается или нарезается резьба.

Гайки также штампуют из Сталь 3, а затем метчиком нарезается резьба.

Изготовление механически обработанного зубчатого колеса начинается с получения заготовки. Способ получения заготовки зависит от размеров и конструктивной формы колеса. Если колесо имеет небольшой диаметр (до 500 мм) и несложную конструкцию, заготовка отковывается из стали марок Сталь 35, Сталь 45, Сталь 50 и т.д. Заготовки колёс больших диаметров имеют спицы и, следовательно, довольно сложную форму. Поэтому крупные заготовки удобнее изготавливать путем отливки из сталей специальных марок: Сталь 35Л, Сталь 45Л, Сталь 55Л.


16.06.2015; 19:59
хиты: 76
рейтинг:0
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2016. All Rights Reserved. помощь