Назначение сцепления — передача вращения от двигателя к трансмиссии, быстрое разъединение двигателя и трансмиссии, плавное их соединение при трогании и переключении передач. Сцепления также предохраняют детали двигателя и трансмиссию от динамических нагрузок и демпфируют крутильные колебания.
Классификация сцеплений. Различают следующие сцепления:
по виду трения — сухие и работающие в масле (мокрые);
числу ведомых дисков —■ одно-, двух- и многодисковые;
типу и расположению нажимных пружин —с расположением пружин по периферии нажимного диска и с центральной диафрагменной пружиной;
способу управления сцеплением — с механическим, гидравлическим или электрическим управлением; с устройством, облегчающим усилие управления (сервоустройством), или без него;
режиму включения — постоянно замкнутые и непостоянно замкнутые.
В сухих сцеплениях вращающий момент от двигателя передается трансмиссии за счет сухого трения, возникающего между ведущими и ведомыми дисками. В сцеплениях, работающих в масле, энергия с двигателя на трансмиссию передается также силами трения при прижатии ведущих и ведомых элементов, смачиваемых маслом
