Комиссия международного права ООН провела большую ра¬боту по кодификации обычно-правовых норм и разработке но¬вых. Это дало возможность провести I Конференцию ООН по морскому праву в 1958 г., на которой было рассмотрено и при¬нято четыре конвенции: об открытом море; территориальном море и прилежащей зоне; континентальном шельфе; рыболов¬стве и охране живых ресурсов открытого моря.
В результате этой большой работы международного сообще¬ства удалось кодифицировать ряд общепризнанных принципов и норм международного морского права: принцип свободы от¬крытого моря, включающий свободу судоходства, рыболовства, прокладки морских кабелей и трубопроводов, полетов над от¬крытым морем; право мирного прохода через территориальное море; принцип реальной связи между судном и государством флага; о режиме континентального шельфа и др.
На I Конференции не удалось решить вопрос о мак¬симальной ширине территориального моря и рыболовной зоны и для решения этих проблем была созвана II Конференция ООН по морскому праву в I960 г., которая также не дала желаемых результатов.
Однако вопросы, связанные с шириной территори¬ального моря, рыболовной зоны, континентального шельфа, с экономическими и другими правами прибрежных государств и их взаимодействия с интересами международного сообщества в целом, становились все более актуальными. Дополнительно к этим вопросам добавились проблемы, порожденные научно-технической революцией, – загрязнение морей и океанов, воз¬можность использования мощных технических средств разведки и добычи живых и неживых ресурсов Мирового океа¬на, расширение и усложнение научных исследований морских пространств.
Весомым политическим фактором между¬народных отношений в сфере морских территорий, стали развивающиеся государства, кото¬рые заявили о своих интересах в освоении Мирового океана. Совокупность этих обстоятельств и вызвала необходимость новой широкой дискуссии по проблемам развития международ¬ного морского права, которая началась под эгидой ООН в 1967 г
Заключительный акт III Конференции ООН по морскому праву был принят в Монтего – Бей (Ямайка) 10 декабря 1982 г. В этот же день Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. была открыта для подписания.
Таким образом, Конвенцией 1982 года предусмотрены два вида прохода через территориальное море: без захода во внутренние воды и порты и с заходом во внутренние воды и порты.
В Конвенции 1982 года указывается, что в территориальных водах подводные лодки и другие подводные транспортные средства должны следовать в надводном положении и под своим флагом.
Весьма существенно расширена возможность для прибрежных государств принимать законы и правила, относящиеся к мирному проходу в отношении следующих вопросов :
а) безопасность судоходства и регулирования движения судов;
б) защиты навигационных средств и оборудования, а также других сооружений или установок;
в) защиты кораблей и трубопроводов;
г) сохранения живых ресурсов моря;
д) предотвращения нарушения рыболовных законов и правил прибрежного государства;
е) сохранение окружающей Среды прибрежного государства и предотвращения, сокращения и сохранения под контролем ее загрязнения;
ж) морских научных исследований и гидрографических съемок;
з) предотвращения нарушения таможенных, фискальных, иммиграционных или санитарных законов и правил прибрежного государства.
Кроме того, иностранные суда при проходе должны соблюдать все законы и правила и все общепринятые международные правила, касающиеся предотвращения столкновения в море. Особо указывается на возможность установления прибрежным государством морских коридоров и схем разделения движения в территориальных водах.
К этой Конвенции присоединилась и Украина, ратифицировав Конвенцию Законом Украины № 728-XIV от 3.06.1999 со следующими заявлениями
