Грузовые станции предназначены для массовой погрузки и выгрузки. Эти станции устраивают в крупных промышленных и населенных пунктах. В зависимости от назначения и характера выполняемой работы грузовые станции подразделяют на неспециализированные (общего пользования), служащие для погрузки и выгрузки всех видов грузов, и специализированные — для отдельных видов грузов. Грузовая станция состоит из двух частей: парка путей, предназначенных для приема, отправления и сортировки вагонов по пунктам подачи, и грузового двора, где сосредоточены погрузочные пути, склады, площадки и механизмы. Для перегрузки грузов из вагонов одной железнодорожной колеи в вагоны другой колеи устраивают перегрузочные станции. Они подразделяются на внутренние, предназначенные для перегрузки из вагонов с нормальной колеи (1520 мм) в вагоны узкой колеи (1000 и 750 мм), и внешние, сооружаемые на государственных границах и служащие для перегрузки грузов с колеи 1520 на 1435 мм и обратно.
Схема грузовой станции:
I — административно бытовое здание, 2 — трансформаторная; 3 — зарядная для аккумуляторных погрузчиков, 4 — крытый грузовой склад; 5— крытая грузовая платформа, 6 - открытая грузовая плат форма, 7—крытая перегрузочная платформа, 8—контрольный пропускной пост, 9 — площадка для контейнеров, 10 площадка для тежеловесов, 1! — платформа для выгрузки колесных грузов, 12 га раж для автомобилей, 13 — служебно-техническое здание для работников открытых складов; 14 - штабеля навалочных грузов, 15 — повышенный путь для выгрузки навалочных грузов, 16 — забор
|
Рис. 25.15. Схема портовой станции морских паромных переправ: |
/ — экипировочные устройства для локомотивов, 2 — вагоиное хозяйство, 3 — железнодорожная эстакада, 4 — двухъярусный подъемно надвижной мост; 5 — служебно-техническое здание порта
Эти станции выполняют работу по приему поездов с ближайшей к порту сортировочной станции, сортировке вагонов по отдельным по- грузочно-выгрузочным фронтам (причалам, складам) и отправлению поездов на сортировочную станцию
