Устав железных дорог Российской Федерации регулирует отношения, возникающие между железными дорогами Российской Федерации и грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами, другими физическими и юридическими лицами
Основными экономическими показателями работы железных дорог являются производительность труда, себестоимость перевозок, прибыль, рентабельность, фондоотдача. Производительность труда применительно к сети в целом и дорогам Пт=Σрlпр/Чэ, где Σplпр — объем выполненной продукции в год, приведенные т/км; Чэ — численность эксплуатационного штата (число работников, занятых на перевозках). Большое влияние на уровень производительности труда оказывает научно-технический прогресс на ж/д транспорте. Себестоимость перевозок определяется денежным выражением текущих затрат на выполнение единицы перевозок С=ΣЭ/Σрlпр; где ЕЭ — сумма эксплуатационных расходов на выполнение перевозок (заработная плата с отчислениями на социальное страхование, топливо и электроэнергия, материалы и запасные части, амортизационные отчисления, прочие затраты). Прибыль — это показатель, в котором аккумулируются итоги всей хозяйственной деятельности железных дорог и предприятий транспорта. Прибыль определяется по формуле П=ΣД-ΣЭ,
где ΣД — суммарные доходы, т. е. средства, полученные дорогой, отделением или предприятием за произведенную и реализованную продукцию, работу и услуги.
