При приемке электровоза локомотивная бригада должна осмотреть электровоз и убедиться в исправности и пригодности к эксплуатации экипажной части, тяговых двигателей, электрических аппаратов и машин, а также пневматического оборудования.
Осмотр электровоза следует производить:
а) на станционных путях без отцепки электровоза от поезда;
б) на деповских путях после ремонта электровоза;
в) на экипировочных устройствах в основном депо или в пунктах оборота.
При осмотре электровозов на путях под контактным проводом категорически запрещается подниматься на крышу электровоза.
Перед началом осмотра следует строго выполнять следующие требования техники безопасности:
а) электровоз должен быть заторможен для предотвращения сдвига;
б) разобщительные краны пантографов 1004/1 и 1004/2 должны быть перекрыты для предотвращения подъема пантографов;
в) машинист должен сойти с электровоза и обязательно убедиться, что пантографы опущены, главный выключатель выключен, а контактный провод находится на достаточном расстоянии от частей электровоза;
г) машинист должен также убедиться, что кулачковые выключатели пульта управления заблокированы. Ключи управления должны находиться у лица, производящего осмотр оборудования машинного помещения;
д) разъединители пантографов должны быть поставлены в положение «заземлено» (рукоятки приводов должны стоять поперек электровоза).
Осмотр следует производить по схеме, приведенной в настоящей инструкции.
