смотреть 27
Важным требованием при этом является обеспечение безопасности движения и сохранности перевозимых грузов. Требования: 1) техническое обслуживание грузовых вагонов 2) текущий ремонт(ТР-1) порожних вагонов при комплексной подготовке к перевозкам с отцепкой от состава и подачей на специальные ремонтные пути 3) текущий ремонт(ТР-2) вагонов с отцепкой от транзитных и прибывающих поездов или от сформированных состав для ликвидации неисправностей, которые не возможно устранить за время стоянки поезда не станции.4) деповский ремонт в вагонных депо. 5) капитальный ремонт (КР-1 и КР-2), выполняемый на вагоноремонтных заводах. Устанавливается периодичность ремонта вагонов в зависимости от их типа. Так, например, некоторые платформы, крытые вагоны и цистерны поступают в деповской ремонт в начале(после постройке) через 2 года, а затем ежегодно, а в капитальный(заводской) ремонт- через 10 лет. Цельнометаллическое пассажирские вагоны направляются на ремонт КР-1 через 4 года, КР-2- через 20 лет, а на деповской ремонт –ежегодно.
