Рельсы предназначены для направления движения колес подвижного состава; восприятии нагрузки от него и передачи ее на шпалы. Кроме того, рельсы используются на участках с автоблокировкой как проводники сигнального тока, а при электротяге- обратного тягового тока. Материалом для рельсов служит высока прочная углеродистая сталь. В зависимости от массы и поперечного профиля рельсы подразделяются на типы Р50, Р65, Р75. Р- рельс , цифры- округленную массу 1 метра в килограммах
Рельсы выпускаются стандартной длины 25 м кроме того для укладки в кривых укороченные рельсы длиной 24,92 м и 24,84 м так же стандартные 12,5м укороченные 12,46м , 12,42м и 12,38м. рельсы к шпалам крепят с помощью промежуточных креплений которые должно обеспечить надежные и достаточную упругую связь рельсов со шпалами сохранять постоянство и необходимую подуклонку рельсов не допускать продольное смещение и опрокидывание рельсов. Крепления для деревянных шпал: рельс, костыль, подкладка, шпала. Крепления для железобетонных шпал: прижимной болт, клемма, изолирующая втулка, закладной болт, анкерная шайба, подкладка металлическая, плоская шайба.
