Выделяют шесть основных факторов выбора вида транспорта:

– время доставки;
– частота отправлений груза;
– надежность соблюдения графика доставки;
– способность перевозить разные грузы;
– способность доставить груз в любую точку территории;
– стоимость перевозки.

Автомобильный транспорт

Сфера применения автомобильного транспорта в России – внутригородские, пригородные и внутрирайонные грузовые и пассажирские перевозки, в также перевозки на средние и дальние расстояния малотоннажных ценных и скоропортящихся грузов.

Плюсы:

1. доставка грузов «от двери до двери»

2. высокая маневренность и динамичность

3. возможность использования различных схем доставки

4. широкие возможности выбора перевозчика

5. высокая сохранность груза

6. возможность доставки груза маленькими партиями

Минусы:

1. недостаточная экологическая чистота

2. высокая себестоимость перевозок на большие расстояния

Железнодорожный транспорт

В условиях России ж/д транспорт наиболее эффективен для перевозки массовых видов грузов на средние и дальние расстояния с высокой концентрацией грузовых потоков.

Плюсы:

1. высокая провозная и пропускная способность

2. высокая скорость доставки

3. независимость от климатических условий, времени года и суток

4. высокая регулярность перевозок

Минусы:

1. низкая доступность в конечных точках потребления

2. ограниченное количество перевозчиков

3. большие капитальные вложения в производственно-техническую базу

Морской транспорт

Является самым крупным перевозчиком в международных перевозках. Морской транспорт выполняет в основном внешние, экспортно-импортные перевозки (в том числе все грузовые перевозки в межконтинентальном сообщении). Велика его роль в каботажных (внутренних) перевозках для северных и восточных прибрежных регионов страны.

Плюсы:

1. высокая провозная и пропускная способность

2. возможность межконтинентальных перевозок

3. низкая себестоимость перевозок на дальние расстояния

Недостатки:

1. зависимость от навигационных и погодных условий

2. низкая скорость доставки

3. необходимость создания сложной портовой инфраструктуры

Внутренний водный транспорт

Внутренний водный (речной) транспорт предназначен для перевозок отдельных массовых видов грузов на средние и дальние расстояния, а также для пассажирского сообщения (особенно пригородного). Однако в последние десятилетия он не выдерживает конкуренции с другими видами транспорта и практически превратился в специфический вид технологического транспорта, предназначенного для перевозки минерально-строительных материалов.

Плюсы:

1. низкая себестоимость перевозок на любые расстояния

2. высокие провозные возможности на глубоководных водоемах

Недостатки:

1. на неглубоководных водоемах речной транспорт не сможет совершать движения

2. сезонность

3. низкая скорость доставки грузов

4. недостаточная надежность перевозок

Воздушный транспорт

По своим функциям воздушный транспорт также относится к узкоспециализированным: он осуществляет в основном пассажирские перевозки на дальние и средние расстояния, хотя и имеет большое значение в транспортировке ряда ценных, скоропортящихся и срочных грузов.

Плюсы:

1. высокая надежность

2. высокая скорость доставки

Минусы:

1. зависимость от погодных условий

2. недостаточная географическая доступность

3. высокая себестоимость перевозок

Трубопроводный транспорт

Трубопроводный транспорт предназначен для перекачки газа, нефти и нефтепродуктов. Трубопроводный транспорт, в отличие от вышеописанных универсальных видов транспорта, пока остается узкоспециализированным, предназначенным для перекачки на дальние расстояния жидких и газообразных продуктов ограниченной номенклатуры: газ, нефть и нефтепродукты.

Плюсы:

1. высокая сохранность грузов

2. высокая пропускная способность

3. низкая себестоимость

Минусы:

1. ограниченность видов груза