пользователей: 21222
предметов: 10454
вопросов: 177450
Конспект-online
зарегистрируйся или войди через vk.com чтобы оставить конспект.
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ


Технология обработки поездов своего формирования на сортировочных и участковых станциях.

В парке отправления с составами своего формирования проводят:

  1. ТО текущий безотцепочный ремонт вагонов
  2. КО и устранение коммерческих неисправностей
  3. Сдача документов ЛБ
  4. Прицепка поездного локомотива и опробование автотормозов

О предстоящей перестановке состава в ПО ДСП извещает всех причастных работников (ПТО, ПКО, сигналист и т.д.) с указанием пути на который переставляется состав. В процессе перестановки состава из СП в ПО оператор СТЦ производит проверку номеров вагонов в сформированном составе и передает их в СТЦ. После перестановки ДСП по парковой оповестительной связи  или телефонной предъявляет оператору ПТОВ состав к ТО с указанием номера пути, количества вагонов в составе, № головного и хвостового вагона и времени отправления поезда.

Работники ПТОВ оградив сигналами состав производят ТО и ремонт вагонов которые выполняют одновременно несколько групп работников входящих в состав бригад.

При обнаружении неисправности осмотрщик ремонтник наносит на вагон меловые отметки, а идущие вслед слесаря производят ремонт вагонов. Осмотрщики автоматчики и слесари автоматчики производят осмотр и ремонт тормозных устройств, а после приступают к полному опробованию тормозов.

По окончанию ремонта вагонов осмотрщики и ремонтники производят прием и удаляют меловые отметки. После прицепки локомотива производится сокращенное опробование автотормозов и выдается ТЧМ справка о тормозах. Одновременно с ТО приемщики поездов осуществляют КО вагонов и устраняют обнаруженные неисправности угрожающие сохранности груза и БД.О готовом поезде в КО приемщики докладывают ДСП с последующей записи в ГУ-98.

Пока длятся операции в СТЦ завершается подборка документов на вагоны сформированного состава и грузовые документы направляются ДСПП, а он вручает их и предупреждения ЛБ.

После отправления поезда ДСП передает ДНЦ № и индекс поезда, вес и число вагонов в поезде, наличие вагонов с разрядными, негабаритными грузами и др. данные. 

График обработки:

  1. До перестановки – согласование пути ПО и извещение работников - ДСП
  2. До перестановки – Выход на путь ПО работников участвующие в обработке ПТО, ПКО, ВОХР, оператор СТЦ, сигналист
  3. До перестановки – Перестановка состава - ЛБ
  4. До перестановки – Контрольная проверка поезда во входной горловине – оператор СТЦ
  5.  6 мин – Остановка и закрепление – сигналист
  6. 2 мин – отцепка и уборка ман. Лок. – ЛБ
  7. 1 мин – ограждение состава – оператор ПТОВ
  8. 25 мин – ТО – работники ПТО
  9. 25 мин с 8 пунктом – КО – работники ПКО
  10. 25 мин с 8 пунктом – Прием под охрану вагонов с ОГ – ВОХР
  11. 1 мин – Снятие ограждения – Оператор ПТОВ
  12. 2 мин – Прицепка поездного локомотива – ЛБ
  13. 6мин – Уборка средств закрепления – сигналист
  14. 10 мин с 6 пунктом – сокращенная проба тормозов + выдача справки – ЛБ, оператор СТЦ
  15. Во время осмотров предыдущих пунктов – подготовка грузовых документов и пересылка их в ПО – оператор СТЦ
  16. 5 мин – Вручение ЛБ пакета с документами, предупреждений и отправление – ДСПО, ЛБ

Общая продолжительность – 52 мин


03.03.2015; 23:37
хиты: 588
рейтинг:0
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2016. All Rights Reserved. помощь