В парке отправления с составами своего формирования проводят:
- ТО текущий безотцепочный ремонт вагонов
- КО и устранение коммерческих неисправностей
- Сдача документов ЛБ
- Прицепка поездного локомотива и опробование автотормозов
О предстоящей перестановке состава в ПО ДСП извещает всех причастных работников (ПТО, ПКО, сигналист и т.д.) с указанием пути на который переставляется состав. В процессе перестановки состава из СП в ПО оператор СТЦ производит проверку номеров вагонов в сформированном составе и передает их в СТЦ. После перестановки ДСП по парковой оповестительной связи или телефонной предъявляет оператору ПТОВ состав к ТО с указанием номера пути, количества вагонов в составе, № головного и хвостового вагона и времени отправления поезда.
Работники ПТОВ оградив сигналами состав производят ТО и ремонт вагонов которые выполняют одновременно несколько групп работников входящих в состав бригад.
При обнаружении неисправности осмотрщик ремонтник наносит на вагон меловые отметки, а идущие вслед слесаря производят ремонт вагонов. Осмотрщики автоматчики и слесари автоматчики производят осмотр и ремонт тормозных устройств, а после приступают к полному опробованию тормозов.
По окончанию ремонта вагонов осмотрщики и ремонтники производят прием и удаляют меловые отметки. После прицепки локомотива производится сокращенное опробование автотормозов и выдается ТЧМ справка о тормозах. Одновременно с ТО приемщики поездов осуществляют КО вагонов и устраняют обнаруженные неисправности угрожающие сохранности груза и БД.О готовом поезде в КО приемщики докладывают ДСП с последующей записи в ГУ-98.
Пока длятся операции в СТЦ завершается подборка документов на вагоны сформированного состава и грузовые документы направляются ДСПП, а он вручает их и предупреждения ЛБ.
После отправления поезда ДСП передает ДНЦ № и индекс поезда, вес и число вагонов в поезде, наличие вагонов с разрядными, негабаритными грузами и др. данные.
График обработки:
- До перестановки – согласование пути ПО и извещение работников - ДСП
- До перестановки – Выход на путь ПО работников участвующие в обработке ПТО, ПКО, ВОХР, оператор СТЦ, сигналист
- До перестановки – Перестановка состава - ЛБ
- До перестановки – Контрольная проверка поезда во входной горловине – оператор СТЦ
- 6 мин – Остановка и закрепление – сигналист
- 2 мин – отцепка и уборка ман. Лок. – ЛБ
- 1 мин – ограждение состава – оператор ПТОВ
- 25 мин – ТО – работники ПТО
- 25 мин с 8 пунктом – КО – работники ПКО
- 25 мин с 8 пунктом – Прием под охрану вагонов с ОГ – ВОХР
- 1 мин – Снятие ограждения – Оператор ПТОВ
- 2 мин – Прицепка поездного локомотива – ЛБ
- 6мин – Уборка средств закрепления – сигналист
- 10 мин с 6 пунктом – сокращенная проба тормозов + выдача справки – ЛБ, оператор СТЦ
- Во время осмотров предыдущих пунктов – подготовка грузовых документов и пересылка их в ПО – оператор СТЦ
- 5 мин – Вручение ЛБ пакета с документами, предупреждений и отправление – ДСПО, ЛБ
Общая продолжительность – 52 мин
