пользователей: 21231
предметов: 10456
вопросов: 177504
Конспект-online
зарегистрируйся или войди через vk.com чтобы оставить конспект.
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ


25. Технология работы сортировочных горок.

После окончания обработки состава в ПП приступают к его расформированию:

  1. Заезд ГЛ под состав (начинается с горба горки)
    1. Горб-ходовой путь – тупик – смена направления
    2. Тупик-заезд на путь
  2. Надвиг состава на горку
    1. Проезд надвижной части горки
  3. Роспуск состава
  4. Осаживание вагонов

Руководит расформированием дежурный по горке, в его подчинении:

  1. Горочные операторы, которые управляют стрелками и замедлителями
  2. Составители
  3. ТЧМ ГЛ

В процессе роспуска работники руководствуются единой программой роспуска – сортировочный листок.

ТЧМ надвигает вперед по показаниям горочного светофора, постоянно поддерживая связь по радиосвязи с ДСПГ.

На горках оборудованных АЗСР, АРС, ДСПГ на видеотерминале набирает номер подлежащего расформирования состава ГПЗУ, после открытия горочного светофора ГПЗУ автоматически управляет переводом стрелок и автоматически контролирует.

В процесс расформирования горочный составитель расцепляет вагоны руководствуясь СЛ.

ДСПГ следит за процессом роспуска, расцеплением вагонов и следованием вагонов от горба горки до остановки на под горочных путях, в необходимых случаях вмешивается в управлением роспуска лично или через операторов. Для более полного использования вместимости путей СП и обеспечения допустимой скорости соударения вагонов торможение отцепов должно быть прицельным. На горках оборудованных АРС это обеспечивается автоматически в зависимости от веса, скорости скатывания и расстоянием на которое отцеп следует. На механизированных горках прицельное торможение осуществляют горочные операторы с использованием вагонных замедлителей.

В зависимости от длины отцепа скорость роспуска регулируется устройствами автоматически – эта информация передается на горочный светофор и локомотив. ДСПГ по окончанию роспуска при необходимости направляет ГЛ на путь СП для осаживания вагонов.

В процессе роспуска вагоны в зависимости от их назначения следуют на специализированный путь СП, где из них накапливаются новые составы, в которых вагоны должны расставляться с требованиями ПТЭ и планом формирования.


29.10.2014; 01:21
хиты: 185
рейтинг:0
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2016. All Rights Reserved. помощь