Благодаря маршрутизации получается экономия за счет:
-ускорения срока доставки
-сокращения t нахождения на технич. станциях, где ранее выполн переработка
-затрат на выполнение маневровых операций
А организация движения вагонопотоков маршрутами увеличивает затраты которые связанные с накоплением вагонов на ст отправления до полного маршрута.
Маршрут экономически выгодно. Затраты на накопление < суммы экономического эффекта от движения состава маршрутом.
Экономическая эфф-ть определяется:
Э=Эт+Ен(Косн+Коб) где Эт-экономия эксплуатац. расходов, Ен-нормативный коэф-т дисконтирования, Косн-экономия капитальных вложений в основные средства,Коб-экономия оборотных средств.
Эт складывается за счет сокращения: срока доставки, маневр работ, простоя вагонов, объема переработки вагонов, затрат на ремонт.
Сокращение t нахождения на технич. ст-х определяется:
Дельтаt=Кст(tпер-tтр-tнак) где Кст- кол-во станций кот маршрут проследует без переработки, tпер-tнахождения вагона на ст. с переработкой(8ч), tтр-t на технич. ст при проследовании транзита(примерно 0,5 ч), tнак-t на накопление вагонов на состав.
Экономия вагоночасов:
Сумма ntэк=(tпер-tтр-tнак)КстMm где M-кол-во маршрутов, m-кол-во вагонов в маршруте.
Скоращение работы маневровых локомотивов:
Сумма Mtэк=(tрасф+tформ)КстM где tрасф-t на выполн операции по расф состава.
Общая экономия текущих затрат, связанная с сокращением простоя вагонов определяется:
Эвп=Nсут(мар)*дельтаt*365*eВ где Nсут(мар)-суточн вагонопоток след-й маршуртом, eВ-расходына деповской ремонт и амортизацию вагонов, на содержание и амортиз др путей и др устройств приходящихся на 1 вагоночас.
Экономия от сокращения переработки вагонов на ст-х составит:
Эпер=Nсут(мар)*(Ксор*ДельтаСсорт+Куч*дельтаСуч)*365 где Ксор,Куч –ср число сорт и уч станций на кот ликвидируются операции,связанные с переработкой вагонопотоков при маршрутизации. дельтаСсорт-разница затрат при пропуске через сорт. ст-ю вагонов с переработкой и ТР. ДельтаСуч- -//- с уч. Станции
Экономия капитальных вложений: определяется уменьшением потребности в вагонах Кв, маневровых локомотивах Кмл, также в развитии строительства сорт-х и уч-х станций Кст
Кв=Nсут(мар)*дельтаt*Цв/24 где Цв-цена вагона.
Кмл=Nсут(мар)*(Ксорт/Пмл(сорт)+Куч/Пмл(уч))*Цмл где Пмл(сор)-суточная производительность 1 МЛ на сорт ст.
Кст=Ксорт(стр)*Цсорт(стр)+Ксорт*Цсорт+Куч*Цуч где Ксорт(стр)-уменьшение кол-ва сорт ст требующих стр-ва и реконструкции. Ц-ст-ть сооружения и развития сорт-х станций
Экономия кап вложений на оборотных ср-вах за счет сокращения t доставки:
Коб=Nсут(мар)*дельтаt*Pд(гр)*Цгр/24 где Рд(гр)-динамичн нагрузка гружен вагона, Цгр-ср цена 1 тонны груза.
Чем > дельтаt тем выше экономический эффект.