пользователей: 21209
предметов: 10450
вопросов: 177346
Конспект-online
зарегистрируйся или войди через vk.com чтобы оставить конспект.
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ


расчетные нормативы для разработки плана формирования ЖД

расчетные нормативы для разработки плана формирования

  • расчётные вагонопотоки, позволяющие установить число и назначение вагонов, проходящих через каждую станцию;
  • нормы веса и длины составов поездов, устанавливаемые на период действия ГДП и плана фомрирования;
  • схема участков обращения локомотива и локомотивных бригад;
  • для каждого участка работы бригады эксплуатационные расходы и расходы топлива и энергии;
  • технологические процессы работы станции и единые технологические процессы работы станций примыкания и жд путей НОП;
  • данные о техническом развитии станции, их перерабатывающей способности и показателях работы;

анализ фактической работы жд направлений и узлов и анализ действующего плана формирования поездов отдельно по жд и сетевым сортировочным станциям.

Целью такого анализа является

  • выявление недостатков действующего плана формирования,
  • несоответствие отдельных назначений формируемых поездов размерам вагонопотоков,
  • несоответствие в загрузке использования перерабатывающей способности станции и сортировочных путей,
  • анализ причин допускавших отступление от плана формирования и порядка направления вагонопотоков, а также
  • подготовка предложений к новому плану формирования поездов.

Нормативы для расчета и оценки вариантов ПФ устанавливаются на период действия разработ-го ПФ, изменений параметров тех развития и загрузки ст и участков, наличие нормативн веса длины.

Основными нормативами по станциям для расчёта плана формирования поездов являются:

  • зависимость технически-допустимых размеров переработки на горке от количества назначений формируемых поездов
  • зависимости расчётного времени нахождения на станции транзитного вагона с переработкой (без учёта простоя под накоплением), транзитного вагона без переработки и их разности от числа перерабатываемых составов;
  • зависимости удельных эксплуатационных расходов, зависящих от распределения сортировочной работы и приходящихся на один проследующий станцию вагон за вычетом направления, без переработки и их разности от числа перерабатываемых составов;
  • расчётные составы расформировываемых и формируемых поездов;
  • затраты на накопление составов, поездов;
  • технически допустимое число транзитных поездов;
  • минимально допустимая мощность назначений, в которых следуют транзитные вагонопотоки исходя из нормативных сроков доставки грузов;
  • технологическое время и затраты на станциях назначения поездов из порожних вагонов и технических маршрутов, формируемых по заданным признакам.

Для двухсторонних сортировочных станций расчётные нормативы устанавливаются по каждой сортировочной системе.

Расчётные вагонопотоки разрабатываются на основе:

  • информации о фактически выполненных вагонопотоков из оперативных баз данных и информационных хранилищ отправочных, поездных и вагонных моделей;
  • информации о плановых вагонопотоках, получаемых по специальной методике на основе маркетинговых исследований.

Разработка расчётных вагонопотоков включает:

  • централизованный анализ выполненных потоков поездов и вагонов с выделением разделов по стыковым пунктам жд и техническим станциям, станциям грузовых операций с расчётом характеристик веса и длины поезда по назначениям с выделением порожних вагонов по их типам и принадлежности и т.д.;
  • расчёт межстанционных корреспонденций гружёных вагонов по видам отправки, родам грузов и пс;
  • разработку расчётных, гружёных и порожних транспортных потоков с их наложением на транспортную сеть.

Транспортные потоки, составляющие загрузку элементов жд сети:

Пасс и пригор

Грузовые (маршруты:груж и порож и не маршруты: мест и сетевого ПФ)


22.04.2015; 22:50
хиты: 299
рейтинг:0
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2016. All Rights Reserved. помощь