Система автоматической идентификации подвижного состава ПАЛЬМА предназначена для фиксации проследования через заранее выбранные пункты считывания железнодорожного подвижного состава (локомотивов, грузовых вагонов и большегрузных контейнеров). Автоматическая идентификация заменяет ручное и визуальное натурное списывание подвижного состава.
Система обеспечивает качественное улучшение сведений о подвижных объектах в части достоверности информации и оперативной ее доставки пользователям на всех уровнях управления. Система функционирует в реальном масштабе времени. Развертывание системы на сети РЖД имеет целью организации и ведение достоверной оперативно-контролируемой базы данных на уровне информационно-вычислительных центров и отраслей в целом.
Для достижения поставленной цели весь подвижной состав оборудуется кодовыми бортовыми датчиками (КБД), несущего информацию о конкретном подвижном объекте. НА выбранных точках полигона ЖД устанавливаются пункты считывания, включающие в себя напольные считывающие устройства (НСУ, ПСЧ), которые автоматически снимают информацию с укрепленных на подвижном составе кодовых бортовых датчиков и передают ее к месту ведения базы данных система ДИСПАРК, ДИСТПС, ДИСКОН
Типовое размещение ПСЧ – пункты считывания располагаются в горловинах станции, на контрольных постах захода/выхода локомотивов в локомотивных депо, на канавах ПТОЛов. Такое расположение ПСЧ позволяет определить нахождение ТПС на перегоне с поездом, на станции, локомотивном депо, вагонном депо.
Сообщение о факте проследования подвижного состава через пункт считывания содержит следующий перечень обязательных данных:
- Код пункта считывания
- Направление следования
- Время следования
- Идентификационные даны подвижных единиц
- Данные о проследовании объектов, у которых КБД неисправен или отсутствует