пользователей: 30398
предметов: 12406
вопросов: 234839
Конспект-online
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ

Правовые основы организации партизанского и подпольного движения в Беларуси в годы Великой Отечественной войны.

{весной 1942 г. было связано .с созданием, партизанских бригад. Комиссаром одной из них стал Петр Машеров, бывший учитель физики и математики. Он создал Россрнское партийно-комсомольское подполье, затем стал командиром партизанского отряда, а позже — секретарем, Вилейского подпольного обкома комсомола.. Ксередине 1942 г. партизанское движение на оккупированной территории СССР приняло такие масштабы, что возникла не­обходимость создания единого координирующего центра. 30 мая 1942 г. Государственным Комитетом Обороны (ГКО) были об­разованы Центральный штаб партизанского движения (ЦШПД) при Ставке Верховного Главнокомандования, а также Белорусский штаб партизанского движения (БШПД). Большую роль в активизации партизанского движения сы­грали победа Красной Армии в битве под Сталинградом в ноябре1942 г., положившая начало коренному перелому в ходе Великой Отечественной и Второй мировой войн, и битва на Курской дуге летом 1943 г., завершившая коренной перелом в войне и закрепившая за советским командованием стратегическую инициативу до конца войны. В ходе борьбы с врагом к концу 1943 г. партизанам удалось освободить 60 % территории Беларуси*. Здесь сформи­ровались партизанские зоны. Их было более 20, в том числе Ушачская, Борисовско-Бегомльская, Кличевская. В партизан­ских зонах обрабатывалась и засевалась земля, работали школы и библиотеки, размещались аэродромы, принимавшие самолеты с «Большой земли», шла подготовка к боевым операциям, на­ходили пристанище тысячи мирных жителей.Партизаны установили постоянный контроль за движением поездов на таких важнейших железнодорожных магистралях, как Брест — Гомель, Минск — Орша, Минск — Бобруйск, Полоцк — Витебск. Они нападали на гарнизоны, которые охраняли железнодорожные станции, взрывали железнодо­рожные пути и мосты, выводили из строя паровозы и вагоны. В 1943—1944 гг. была проведена в три этапа так называемая «рельсовая война» по массовому разрушению железнодорож­ных путей с целью дезорганизации немецких военных перевозок. Первый этап «рельсовой войны» проводился в начале августа 1943г., когда Красная Армия начала контрнаступление под Курском. В результате на 40 % сократились перевозки для фашистских армий. Гитлеровское командование вынуждено было отдать приказ разбирать железнодорожные пути в ряде стран Европы, чтобы рельсы и шпалы переправить на.Васток. Второй этап «рельсовой войны» под названием «Концерт» про­водился во второй половине сентября — октябре 1943 г., когда Красная Армия вступила на территорию Беларуси. Третий этап начался в ночь на 20 июня 1944 г., накануне Белорусской на­ступательной операции «Багратион», и продолжался до полного освобождения Беларуси.}


15.06.2014; 21:47
хиты: 144
рейтинг:0
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2024. All Rights Reserved. помощь