Сеть сооружений постоянного и временного хранения легковых автомобилей является элементом планировочной структуры и застройки города и должна обеспечивать: полное удовлетворение потребности городского населения в местах постоянного и временного хранения индивидуальных автомобилей; стадийное развитие сети и соответствующих сооружений во всех районах города; рациональное использование и экономию городской территории; безопасность движения транспорта и пешеходов; охрану окружающей среды; высокие художественно-эстетические качества планировки и застройки города; экономию строительных материалов; максимальное использование существующей строительно-производственной базы; сокращение трудозатрат на строительство и экономию энергетических ресурсов.
В жилом микрорайоне и квартале мы встречаемся со следующими видами транспорта, обслуживающего жителей микрорайона или квартала:
а) пассажирским транспортом (индивидуальными автомобилями);
б) грузовым транспортом (на доставке продуктов и товаров, перевозке домашних вещей и мебели, выезде на дачу и т. п.);
в) специальным транспортом (скорой медицинской и санитарной помощью; мусоровозами и электрокарами на очистке микрорайона или квартала от домового мусора и уличного смёта; пожарными машинами во время пожара и т. п.).
Интенсивность движения всех этих видов транспорта зависит от размеров микрорайона или квартала, плотности населения и степени насыщенности города автомобилями. Кроме движущегося транспорта в микрорайонах и кварталах постоянно находятся стоящие транспортные средства: легковые, грузовые, специальные автомобили.
Для выполнения всей этой транспортной работы в микрорайонах и кварталах устраиваются проезды и площадки для автомобильных стоянок.
По своему назначению и характеру движения проезды разделяются на проезды с двусторонним движением, с односторонним движением и тупиковые с односторонним движением для подъезда к отдельным домам. Внутримикрорайонные проезды нельзя устраивать сквозными, допускающими транзитный проезд через микрорайон (квартал). Трассы проездов целесообразно делать с изломами при небольших радиусах поворота, что снизит скорость движения и повысит степень его безопасности.
Закрытые автостоянки, гаражи легковых автомобилей могут размещаться ниже, выше уровня земли, состоять из подземной и надземной частей, пристраиваться к зданиям другого назначения или встраиваться в них, в том числе располагаться под этими зданиями в подземных, цокольных или первых подземных этажах, а также под жилыми домами при условии соблюдения всех требований действующих норм и правил.
