пользователей: 21281
предметов: 10473
вопросов: 178149
Конспект-online
зарегистрируйся или войди через vk.com чтобы оставить конспект.
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ


Характеристика инфраструктуры раздельных пунктов.

Раздельный пункт – пункт, разделяющий ж/д-ую линию на перегоны или блок участки.

К раздельным пунктам на железной дороге относятся:

  1. станции,
  2. обгонные пункты,
  3. разъезды,
  4. путевые посты,
  5. проходные светофоры путевой автоматической блокировки,
  6. границы блок-участков.

Раздельные пункты бывают:

  1. Не имеющие путевого развития (путевые посты, проходные светофоры, граница блок участка)
  2. Имеющие путевое развитие (разъезды, обгонные пункты, станции)

Разъезд – раздельный пункт на однопутной линии, имеющий путевое развитие, предназначенный для скрещения и обгона поездов.

Обгонный пункт – предназн. только для обгона поездов на двухпутных линиях.

Путевое развитие раздельных пунктов состоит из: станционных путей  и путей спец. назначения.

К станционным путям относ-ся:

  • главные станционные пути (явл-ся продолжением путей перегона и не имеют отклонений на стрелочных переводах)
  • приемоотправочные пути (предназн для приема поездов на станции, стоянки и отправления на перегон)
  • сортировочные пути (предн. для сортировки и накопления вагонов)
  • вытяжные пути (предн. для перестановки отдельных ваг-в и их групп с одних путей на другие).

К путям специального назнач. относ.:

  • предохранительные и улавливающие тупики (тупиковые пути предн. для реализации мероприятий, обеспеч-щих безопасность движ-ия поездов).
  • подъездные пути предприятий.

В зависимости от назнач., роли в экономике региона и перевозочном процессе станции делятся на: промежуточные, участковые, сортировочные, пассажирские, технические пассажирские и грузовые станции.

  1. промежуточные – станции, на которых выполняются операции по пропуску, скрещению и обгону поездов, маневры со сборными поездами, операции по погрузке/выгрузке грузов, обслуживанию пассажиров.
  2. участковые станции - ограничивают ж/д-ый участок, хотя бы с одной его стороны, на них осущ-ся технический осмотр поездов, безотцепочный ремонт вагонов, смена локомотивных бригад). . На этих станциях формируют участковые, сборные и передаточные поезда.
  3. сортировочные станции - предназначены для массового расформирования и формирования поездов. Это наиболее развитые в техническом отношении станции; на них сконцентрирована большая часть маневренной работы с вагонами.
  4. грузовые станции - размещаются в крупных населенных пунктах и предн. для массовой погрузки или выгрузки грузов. Они бывают: портовые, наливные, перегрузочные.

Пассажирские станции:

  • пассажирские: предн. для посадки и высадки пас-ов, их сервисного обслуж-ия, приема и выдачи багажа (Минск, Брест).
  • пассажирские-технические: предн. для формир-ния, переформир-ния составов пасс-ких поездов, технического обслуживания вагонов, проведения санитарной обработки ваг-ов, наружной мойки, экипировки.

По объему эксплуатац. работы ст-ции дел-ся на: 5-1 класс и внеклассные. По расположению на сети ж/д: линейные, предузловые, узловые, стыковые.


23.08.2015; 12:31
хиты: 470
рейтинг:0
Профессии и Прикладные науки
транспортировка
безопасность дорожного движения
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2016. All Rights Reserved. помощь