пользователей: 21281
предметов: 10473
вопросов: 178149
Конспект-online
зарегистрируйся или войди через vk.com чтобы оставить конспект.
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ


Характеристика отбойных и швартовых устройств.

Отбойные устр-ва предн. для смягчения удара во время привала судов и предохранения причальных сооружений и судов от повреждений.

Виды отбойных устройств:

  1. отбойные палы;
  2. отбойные стенки (фрагментально - устан-ые палы);
  3. отбойные брусья;
  4. кранцы – явл-ся подвижным типом отбойного приспособления; пред. собой верёвочные сетки, заполнен. отн-но мягким мат-лом.

Отбойные палы  бывают двух типов – несколько свай ( не менее трёх), наклонно прибитых к средней, находящейся в вертикальном положении, или несколько вертикально забитых свай, связан. между собой.

Отбойные стенки – предст. собой  палы, попарно соединённые между собой и размещаемые на некотором расстоянии друг от друга.

Отбойные брусья – крепят в вертикальном положении к лицевой грани набережной стенки, что обеспечивает плавное перемещение судна во вертикали вследствие изменения уровня воды или осадки судна во время производства грузовых работ. Брусья изготавливают из твёрдых пород дерева.

Швартовые приспособления  предн. для крепления судна к причальному сооружению во время стоянки.

Бывают:

тумбы; скоба; рым.

Тумбы и скобы  предн. для швартовки крупных судов.

Рым – предст. собой железный стержень, вмонтированный в причальное сооружение, сквозь ушко которого продето железное кольцо или крюк.

Для швартовки судов на рейде исп-ся швартовые бочки. Швартовая бочка предст. собой стальной корпус, внутри которого закреплена стальная труба, возвышающаяся над уровнем воды.


23.08.2015; 12:40
хиты: 444
рейтинг:0
Профессии и Прикладные науки
транспортировка
безопасность дорожного движения
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2016. All Rights Reserved. помощь