пользователей: 21219
предметов: 10452
вопросов: 177398
Конспект-online
зарегистрируйся или войди через vk.com чтобы оставить конспект.
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ


Характеристика инф-ры обеспечения габаритов водных

транспортных путей.

Водные тр-ые пути бывают: 1)внутренние; 2) внешние.

Внешние водные пути – это моря и океаны, кот. из-за глубин, несравнимо больших величин осадки морских судов, экспл-ся практич. в естественных условиях.

Внутренние пути :

1)    естественные (отн-ся озёра и реки в свободном состоянии)

2)    искусственные (судоходные каналы, шлюзованные реки и водохранилища).

Внутренние водные пути:

1)   с судоходной обстановкой и без неё;

2)   с гарантированными и негарантир. габаритами судовых ходов.

По условиям ветро - волнового режима: М (морской); О (озёрный); Р (речной); Л (лёгкий)

В зав-сти от гаран. габ-тов судового хода дел. на классы:

1)   сверхмагистрали;

2)   мелкие реки.

Для движения флота на водном пути выд. спец-е пространство – судовой ход и ограниченное минимальной гарант. глубиной, его шириной, радиусом кривизны и высотой надводных коммуникаций. Эти параметры – это габариты судового хода.  

Для обеспечения габаритов водных путей исп. комплекс путевых работ, кот. в себя включает: траление; руслоочистительные работы; землечерпание; скалоуборочные работы; выправительные работы; берегоукрепит. работы; обслуживание навигацион. обст-ки.

Цель тральных работ – проверка чистоты и габаритов судовых ходов и выявл-е подводных препятствий. Вып-ся посредством жёсткого и гибкого трала.

В теч. навигации вып-ют минимум 2 траления и его назыв. сплошным, а аварийные – по мере необходимости.

Руслоочистительные работы:

1)   дноочистительные (по извлечению подводных препятствий): скалоуборочные и дноуглубительные. Данные виды  работ вып-ся земснорядами.

2)   берегоочистительные (по уборке препятствий с береговой полосы).

Скалоуборочные работы проводятся с целью углубл-я и расшир-я судовых ходов и включ. дробление, подъём и удаление разработан. камней.  

Русловыправительные работы вып-ся с целью увеличения габаритных размеров.

К выправительным сооружениям отн: полузапруды; запруды; струенаправляющие дамбы.

Полузапруды – примык-ее к берегу гидро – тех. сооруж-е, кот. покрывает часть попер-го сечения русла и перераспред-ет расход воды по ширине русла, увелич-ет скорость течения по судовому ходу, приводят к размыву дна переката и увелич-ю глубины.

Запруда – сооружение, кот. полностью перекрывает несудоходный рукав.

Струенапр. дамба – продольное сооружение, пред. для напр-ния течения в сторону судового хода или плавного сопряжения сливающихся потоков.

Судоходная обстановка  (навигацион.) предн. для обеспечения на водных путях безопасного и беспрепятств-го плавания судов, судовых и плотовых составов, посредством инф-ния судовод-лей о располож-ии судового хода. 

Знаки судоходной обстановки: береговые; плавучие (буй, бакен, веха).

Они указывают напр-ие, границы и габариты судового хода, границы акватории портов, пристаней и рейдов и т.д.

Для повышения гарантир-й глубины судового хода на реках и судох-х каналах возводят гидроузлы с судох-ми сооружениями. Река, трасса суд-го канала в этом случае дел. напорными сооружениями на отдельные соприкасающиеся между собой участки – бьефы. 


29.06.2015; 12:51
хиты: 304
рейтинг:0
Профессии и Прикладные науки
транспортировка
безопасность дорожного движения
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2016. All Rights Reserved. помощь