пользователей: 30398
предметов: 12406
вопросов: 234839
Конспект-online
РЕГИСТРАЦИЯ ЭКСКУРСИЯ

Магистратура 1 семестр:
» Теория планирования многофакторных экспериментов
» Система поддержки и принятия решений
» Надежность и диагностика технологических систем
» Разработка высокоэффективных технологических процессах
Вступительные Магистратура:
» Технология Машиностроения
» Металлорежущие станки
» Технологическая оснастка
» Режущий инструмент
» Метрология, стандартизация и сертификация
» Основы математического моделирования процессов в машиностроении
7 семестр:
» Основы Автоматизированной Конструкторско-Технологической Подготовки
» Обеспечение Качества Изделий
» Планирование и организация эксперимента

33. Разработка последовательности обработки поверхностей детали, их анализ и составление предварительного варианта технологического маршрута.

При разработке технологического маршрута обработки детали всю механическую обработку распределяют по операциям, выявляют их число и последовательность выполнения. Для каждой операции выбирают оборудование, определяют конструктивную схему приспособления, припуски на обработку и пр. От логичности порядка выполнения операций во многом зависят и качество, и производительность, и экономичность обработки детали.

        В общем случае последовательность технологических операций устанавливают, пользуясь следующими методическими рекомендациями:

– на первых (одной – двух) операциях при базировании по черновым базам обрабатывают поверхности, служащие в дальнейшем технологическими базами;

– затем обрабатывают те поверхности, с которых снимается наибольший слой металла, что позволяет своевременно обнаружить и устранить внутренние дефекты, не допуская дальнейшей обработки бракованных заготовок;

– выполняют операции формообразования детали в последовательности, обратной степени их точности;

– осуществляют операции местной обработки на ранее обработанных поверхностях: фрезеруют канавки и лыски, нарезают резьбу и зубья, сверлят отверстия и т.д.;

– заканчивают обработку теми поверхностями, которые являются наиболее точными и наиболее важными для нормального функционирования детали;

– обработку легкоповреждаемых поверхностей (например, наружных резьб) рекомендуется выносить в конец маршрута;

– вспомогательные операции, такие как сверление мелких отверстий, прорезка канавок и галтелей, снятие фасок, зачистка заусенцев и тому подобное выполняют на стадии чистовой обработки;

– отделочные операции, такие, как шлифование, хонингование, притирка и прочие, делают в последнюю очередь, обычно после термической, химико-термической и других немеханических операций, разделяющих весь технологический процесс на отдельные части;

– технический контроль проводят после тех операций, на которых выше вероятность брака, после сложных дорогостоящих операций, после законченного цикла, а также в конце изготовления детали.

При производстве точных деталей маршрут обработки, разделяют на стадии: черновую, чистовую и отделочную.


15.01.2020; 15:51
хиты: 57
рейтинг:0
для добавления комментариев необходимо авторизироваться.
  Copyright © 2013-2024. All Rights Reserved. помощь