Склады пиломатериалов предназначены для атмосферной сушки, а также хранения и отгрузки пиломатериалов потребителям. В связи с этим на складе выполняют работы по транспортированию пиломатериалов, укладке их в штабеля и сушке, разборке сушильных штабелей, торцовке, маркировке, сортировке сухих пиломатериалов и укладке транспортных пакетов, хранению и отгрузке пиломатериалов.
Основная часть выполняемых на складе работ отличается значительной трудоемкостью, поэтому их механизации уделяется большое внимание. Наиболее эффективна механизация складских работ при пакетном методе транспортирования, антисептирования материалов, формирования и разборки сушильных штабелей, хранения и отгрузки пиломатериалов.
Атмосферная сушка и хранение пиломатериалов требуют создания определенных условий, обеспечивающих нормальное протекание процесса сушки и предохранение древесины от порчи. Эти условия в значительной степени зависят от правильного выбора места под склад, его устройства и планировки.
Для устройства склада пиломатериалов выбирают хорошо проветриваемую площадку с сухой почвой и низким уровнем грунтовых вод. Желательно, чтобы площадка имела естественный уклон для стекания паводковых и ливневых вод. Площадка под склад должна быть хорошо выровнена, все ямы засыпаны песком или шлаком.
Состояние грунта на складе оказывает большое влияние на качество атмосферной сушки и хранение пиломатериалов. Хорошим решением устройства склада является засыпка территории щебнем или гравием.
Территорию склада необходимо ежегодно освобождать от кустарников и травы, так как растительность задерживает влагу в почве и тормозит движение воздуха вокруг штабелей. Не допускается захламлять склад прокладками, обломками досок, гнилыми и бра кованными материалами, которые вызывают появление на складе грибной инфекции.
Для транспортирования пиломатериалов устраивают деревянные, булыжные, асфальтовые и асфальтобетонные дороги. Имеются склады, где асфальтируют не только дороги, но и подштабельные места, а иногда и всю территорию склада.
При атмосферной сушке пиломатериалов в результате взаимодействия воздуха с большим объемом сохнущей древесины и влияния ряда других факторов (планировка склада, его размещение относительно производственных зданий) в пределах склада создается своеобразный микроклимат.
Под микроклиматом понимают отличные от окружающей местности изменения суточной температуры, влажности и скорости движения воздуха между штабелями.
На складе воздух имеет более низкую температуру, минимальную скорость движения по сравнению с открытым пространством и. следовательно, меньшую испарительную способность. Поэтому очень важно при планировке склада размещать штабеля пиломатериалов таким образом, чтобы к ним со всех сторон был свободный доступ воздуха, что обеспечивает хорошую продуваемость всей территории склада.
Штабеля на складе размещают секциями (группами). Каждая секция объединяет 10...12 штабелей, располагаемых по два штабеля в ряд. Для лучшей циркуляции воздуха между штабелями оставляют разрывы.
Группы штабелей друг от друга отделяют продольными и поперечными проездами. Для обеспечения лучшей продуваемости склада продольные проезды по направлению должны совпадать с направлением господствующих ветров или быть направлены с севера на юг. Проезды делают прямыми шириной: продольные 9...10, поперечные не менее 5 м. Укладывают и разбирают штабеля обычно с продольных проездов. Ширина замощенной части проездов должна быть на 1 м уже ширины проезда для прокладки электрических кабелей, водопроводных, канализационных и дренажных труб. Площадь, занятая каждой группой штабелей, не должна превышать 900 м2. На рис. 88 приведена примерная планировка группы штабелей при пакетной укладке автопогрузчиком.
Группы штабелей объединяют в кварталы. Площадь одного квартала должна быть не более 4 га, а его размеры не превышать по одной стороне 250, по другой — 160 м. Между кварталами оставляют пожарные разрывы шириной не менее 25 м, в которых делают мощеные дороги. Пожарные проезды устраивают также с внешней стороны склада — между границей склада и внешней стороной кварталов.
Склады пиломатериалов, состоящие более чем из четырех кварталов, разделяют на участки противопожарными зонами шириной не менее 100 м с устройством в них пожарных проездов шириной не менее 6 м. Мелкие склады состоят только из групп штабелей, крупные — из одного и более кварталов, очень крупные — из двух и более участков.
Склад атмосферной сушки пиломатериалов устраивают на сухом, достаточно проветриваемом участке, очищенном от деревьев и кустарников. Его территорию тщательно выравнивают, обрабатывают химикатами для уничтожения травянистой растительности, покрывают щебенкой и опрыскивают кузбасс-лаком. При высоких грунтовых водах проводят дренажные работы, осушающие площадь склада. При планировке все углубления и ямы засыпают землей или шлаком Применять опилки или древесные отходы для этой цели нельзя из-за опасности заражения древесины грибами. Следует учитывать, что чем хуже метеорологические условия для сушки, тем суше должен быть участок и тем лучше он должен проветриваться, и наоборот. Так, например, склады для сушки древесины твердых лиственных пород в южных районах следует устраивать во влажных, защищенных от ветра, низких местах, с тем чтобы избежать растрескивания пиломатериалов в сухую жаркую погоду.
Штабеля на складе размещают секциями в два ряда. Площадь секции не должна превышать 900 м2. Между штабелями оставляют разрывы по длине и ширине секции. Секции отделяются продольными и поперечными проездами, которые представляют хорошо оборудованные дороги. Основное движение транспорта проходит по поперечным проездам; продольные проезды (вдоль длинной стороны секции) служат для подачи досок к штабелям Направление продольных проездов должно совпадать с направлением господствующих ветров, а там, где направление ветра выражено слабо,— с севера на юг.
ГОСТ 3808.1—75 определяет два способа формирования штабелей: штучное формирование целого штабеля (рядовой штабель) и формирование штабеля из сушильных пакетов (пакетный штабель) .
В зависимости от принятого способа укладки применяют соответствующие подъемно-транспортные механизмы.
При укладке рядовых штабелей развозку пиломатериалов на складе осуществляют автолесовозами. Для подъема досок используют штабелеры. Раскладывает доски по рядам штабеля вручную.
Пакетные штабеля формируют с помощью автопогрузчиков, башенных или консольно-козловых кранов. Наиболее рационально применять краны, так как это повышает полезную емкость складов за счет увеличения высоты штабелей и уменьшения ширины проездов. Для развозки сушильных пакетов в этом случае используют автолесовозы. Пиломатериалы в сушильные пакеты укладывают такими же способами, как и при камерной сушке.
При укладке штабелей автопогрузчиками возникает необходимость устройства более широких проездов на складе (для их маневрирования). Высота формируемых штабелей при этом сравнительно небольшая. Автопогрузчики целесообразно использовать на «еболыпих складах.
На 69 приведены схемы планировок склада атмосферной сушки пиломатериалов при рядовой укладке и при пакетной укладке башенным или консольно-козловым кранами. Планировка склада при формировании пакетного штабеля автопогрузчиками такая же, как и при рядовой укладке, но с некоторым расширением проездов.
Планировка склада атмосферной сушки пиломатериалов твердых лиственных пород отличается устройством более длинных штабелей и более плотным их размещением в секции.
Штабель пиломатериалов для атмосферной сушки состоит из основания, собственно штабеля и крыши.
Штабельное основание должно быть прочным, не давать осадки. Его высота должна обеспечивать хорошую проветривае- мость низа штабеля и достаточное расстояние нижних досок от грунта, а на затопляемых в половодье участках — от максимального уровня воды. Нормальная высота основания составляет для 1-й и 2-й климатических зон —0,75 м, 3-й зоны — 0,6—0,7 м и 4-й зоны— 0,5 м.
Основание состоит из опор, на которые укладывают прогоны. Все прогоны-должны лежать в одной плоскости во избежание прогиба материала.
Для больших складов, особенно при формировании высоких штабелей, лучшими являются железобетонные или деревянные свайные опоры. Деревянные свайные опоры должны .быть обязательно пропитаны каменноугольным маслом или другим невымы- ®аемым водой антисептиком.
Очень часто опоры делают переносными в виде железобетонных «столбиков, имеющих форму усеченной пирамиды со средним поперечным сечением 0,6X0,6 м.
Собственно, штабель укладывают из одинаковых по породе -и толщине досок на прокладках.
В рядовых штабелях в качестве прокладок используют либо сами высушиваемые доски, либо специальные рейки, имеющие поперечное сечение 25X40 мм. При формировании штабеля прокладки размещают строго вертикальными рядами над опорами. Расстоя- лие между ними зависит от толщины высушиваемых досок и колеблется в пределах от 0,75 до 2 м. Доски укладывают со шпациями. Штабель, который уложен на прокладках из высушиваемых до- •сок ( 70, а), имеет в.плане квадратное сечение. Длина и ширина его соответствуют наибольшей длине укладываемых досок (6,5—7 м), а высота составляет 3,5—4 м. Такие штабеля формируют из пиломатериалов хвойных пород. Пиломатериалы лиственных пород укладывают на рейках в более длинные (8—11 м) штабеля ( 70, б), имеющие ширину 1,5—2 и высоту 2,5—3 м.
Пакетные штабеля состоят из одинаковых сушильных пакетов, уложенных в несколько (4—5) горизонтальных рядов. Па« кеты каждого ряда отделяют один от другого межпакетными брусьями толщиной не менее 75 мм. В горизонтальных рядах между пакетами оставляют разрывы, которые должны образовывать в штабеле вертикальные каналы. Величина разрывов увеличивается от краев штабеля к его сер'едине и колеблется от 0,25 до 0,4 м. Высота пакетных штабелей составляет при их укладке автопогрузчиками 4—5, а кранами 5—7 м. Длина штабеля (размер по длине •Досок) из пиломатериалов хвойных пород равна 6,5—7 м (один лакет), а лиственных — 9—12 м (два-три пакета). Ширина штабеля зависит от характеристики подъемно-транспортных механизмов и доходит до 30 м.
Плотность укладки пиломатериалов в штабеля определяется шириной шпаций и каналов и зависит от климатических условий, местоположения склада и характеристики материала. Чем выше степень насыщения воздуха и чем хуже проветривается склад, тем реже должна быть укладка досок в штабеля. При прочих равных условиях для сортиментов крупных сечений следует применять- более плотную укладку. Необходимо учитывать и календарное время укладки штабелей: осенью укладывают материал с большими шпациями, чем летом.
Для улучшения воздухопроницаемости рядовых штабелей в их нижней части устраивают горизонтальные разрывы высотой 0,12— 0/15 м.
По ГОСТ 3808.1—75 и ГОСТ 7319—74 пиломатериалы условно -разделены на три размерно-качественные группы. Для каждой из групп в зависимости от климатических условий стандартами даются рекомендации по размещению и конструкции штабелей, а также плотности их укладки.
Крыша штабеля служит в основном для защиты пиломатериалов от атмосферных осадков и солнечной радиации. Для изготовления крыш применяют здоровые доски тощиной 22—'25 мм, 'без выпадающих сучков и сквозных трещин.
Конструкция крыши определяется типом штабеля. Над рядовыми штабелями монтируют односкатные крыши непосредственно из- досок с уклоном 0,12 в направлении проездов (но не в узкие промежутки между штабелями). Крыша должна иметь свесьг в сторону продольного проезда — 0,75 м, а в остальных направлениях (с боков и сзади)—0,5 м. Требуемый уклон крыши создают подголовниками, на устройство которых используют те же доски, из которых выложен штабель. Подголовники должны располагаться над опорами основания штабеля.
Крышу настилают в два ряда по толщине и по длине с перекрытием стыков досок первого ряда доскййи второго ряда и с напусками концов дооок верхнего ряда на концы досок нижнего ряда. Крепят крышу прижимными досками, концы которых притягивают проволокой к прогонам основания штабеля.
Над пакетными штабелями устраивают одно- или двускатные крыши из заранее подготовленных съемных панелей с уклоном не менее 0,06. Свесы на стороны штабеля должны быть по 0,3—0,5 м. Щели между панелями перекрывают широкими досками или щитами.
Штабеля заготовок из древесины твердых лиственных пород первой и второй размерно-качественных групп целесообразно перекрывать стационарными навесами. Причем для заготовок .небольшой толщины навесы делают открытыми, а для заготовок толщиной более 40—50 мм — со стенами из жалюзийных решеток.
