Автопоезд

- соединение автомобиля с одним или несколькими прицепами с помощью сцепного устройства. Автомобильный поезд отличается от автомобиля тем, что в его составе имеется не менее двух шарнирно связанных между собой звеньев, обладающих конструктивной завершенностью и представляющих собой определенную транспортную единицу. Под это определение подпадает, например, грузовой автомобиль, буксирующий прицеп или седельный тягач с полуприцепом. Автомобильные поезда и их структурные звенья обладают рядом конструктивных особенностей, существенно отличающих их от одиночных автомобилей. Сцепные устройства (тяговые и опорные), поворотные устройства и приводы к ним, тормозные системы, силовые приводы к активизированным прицепным звеньям присущи исключительно автомобильным поезда Опыт эксплуатации автопоездов, в том числе специализированных, показал, что они имеют следующие преимущества: снижение нагрузки на ось при той же грузоподъемности; наиболее полное использование имеющегося запаса мощности двигателей автомобилей и автомобилей-тягачей; повышение производительности автомобилей (несмотря на снижение средней технической скорости их движения на 15-20%). По сравнению с одиночными автомобилями в 2 раза и более; снижение расхода топлива на тонну перевозимого груза или тонно-километр) на 20-30%; снижение себестоимости перевозок на 20-30% в зависимости от расстояния перевозок, перевозка на большие расстояния снижает удельные затраты на погрузочно-разгрузочные работы; уменьшение коэффициента тары и стоимости подвижного состава. Снижение нагрузки на ось за счет увеличения числа осей позволяет резко снизить расход на строительство и содержание дорог. Особенно большой эффект достигается при использовании автопоездов в составе автомобилей-тягачей и полуприцепов, поскольку в данном случае имеется возможность повысить коэффициент использования пробега, сократить простои под погрузкой и разгрузкой и увеличить скорость доставки грузов путем применения сменных полуприцепов (два и даже три полуприцепа при работе на коротких расстояниях и плечевом движении на дальних расстояниях). Наряду с этим автопоезда в составе автомобилей-тягачей с полуприцепами имеют более высокие устойчивость, маневренность и проходимость по сравнению с автопоездами в составе автомобилей и прицепов вследствие меньших габаритных размеров по длине. Специализированные автопоезда имеют большие преимущества по сравнению с одиночными специализированными автомобилями. Если специализированные кузова (фургоны-рефрижераторы, цистерны и др.) установлены на одиночных автомобилях, то они могут быть использованы только для перевозки данного вида груза и, как правило, в одном направлении. 7.