Основные задачи технического контроля на ремонтном предприятии – проверка качества ремонта машин; проверка оборудования, приборов, приспособлений, применяемых при ремонте машин; выявление брака при ремонте; выявление причин, вызывающих брак.
Существуют три системы технического контроля: зависимая, полузависимая и независимая.
Зависимая система организуется администрацией цеха. При этой системе контролеры подчинены непосредственно мастеру или механику мастерской.
Полузависимая - при которой контролеры подчинены руководителю ремонтного предприятия и не зависят от администрации цеха.
Независимая система технического контроля является наиболее объективной. Контроль ремонта при такой системе осуществляется лицами, не состоящими в штате ремонтного предприятия, а подчиненными вышестоящим организациям.
Технический контроль при ремонте подразделяют на промежуточный и окончательный.
Промежуточный контроль состоит из установленных в соответствии с технологическими картами и техническими условиями операций. Его выполняет бригадир, механик или инженер-контролер.
Окончательный контроль предназначен для проверки соответствия качества изготовленных или отремонтированных деталей (сборочных единиц, агрегатов, машин) требованиям технических условий, чертежей и стандартов.
Технический контроль выполняют способами, указанными в технических условиях, технологических картах, инструкциях: наружный осмотр, измерение инструментами или поверка при помощи приборов и контрольных приспособлений, испытания в полевых условиях.
Отремонтированные машины, их агрегаты и сборочные единицы могут быть переданы для эксплуатации только после их приемки. Дефекты после ремонта машины не допускаются, а работа по их устранению не подлежит оплате.
